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　　中航工業(yè)集團下屬航空救生研究所的上市公司中航精機(002013，收盤(pán)價(jià)11.4元)和旗下唯一一家航空發(fā)動(dòng)機整機制造上市企業(yè)航空動(dòng)力 (600893，收盤(pán)價(jià)18.99元)今日公布一季報，值得注意的是，報告期內負增長(cháng)的中航精機被著(zhù)名基金經(jīng)理王亞偉看上了。

　　中航精機披露的2009年一季報，前十大流通股的變化情況十分引人矚目，新進(jìn)投資者第一次出現QFII席位，QFII之德意志銀行持有55.66萬(wàn)股，北京銀星天源科技也新進(jìn)持股115.07萬(wàn)股，不過(guò)保險席位新華人壽退出了。

　　當中最為搶眼卻是華夏系基金，《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現，華夏大盤(pán)精選和華夏策略精選分別位于流通股第三和第五位，分別持股128.52股和100萬(wàn)股。而這兩只基金正是由著(zhù)名基金經(jīng)理王亞偉擔任。

　　可是，報告期內公司的表現卻讓人大跌眼鏡，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入5441.86萬(wàn)元，同比負增長(cháng)4.71%，歸屬于母公司所有者的凈利潤80.63萬(wàn)元，同比負增長(cháng)79.09%。公司指出負增長(cháng)的主要原因是第一、控股子公司開(kāi)始投入生產(chǎn)運營(yíng)，處于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段、第二、蕪湖分公司受主車(chē)廠(chǎng)車(chē)型調整影響，開(kāi)發(fā)的骨架產(chǎn)品未能形成批量生產(chǎn)，第三、公司國際市場(chǎng)訂單較上年同期大幅減少。

　　分析人士認為，公司作為中航工業(yè)資產(chǎn)上市整合的平臺之一，存在資產(chǎn)注入的預期。王亞偉很可能是看重了中航精機的“特有品質(zhì)”。(每經(jīng)實(shí)習記者 王炯業(yè))