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　　內地油價(jià)上調需權衡而定

　　油價(jià)漲跌牽動(dòng)各方利益。近日，內地成品油價(jià)是否跟隨國際油價(jià)的步調而上調的問(wèn)題，再度把政府決策部門(mén)、成品油供應商、消費者聯(lián)系在了一起。

　　根據去年底制定的國內油價(jià)新的定價(jià)機制，當22個(gè)連續工作日國際原油價(jià)格在4%正負浮動(dòng)的時(shí)候，國家可以調整汽油和柴油價(jià)格。而事實(shí)上，紐約商品交易所輕質(zhì)原油價(jià)格從3月25日到5月8日，上漲一成多。顯然，按照這一機制，國內成品油價(jià)具備了上漲的條件。

　　在12日召開(kāi)的中石油年度股東大會(huì )上，董事長(cháng)蔣潔敏坦言，按新機制國內近期的成品油零售最高限價(jià)可能每噸上調500元。這一最新表態(tài)進(jìn)一步提高了消費者對成品油即將漲價(jià)的預期。一些地方出現加油站囤油現象。

　　“按照新機制，國內成品油價(jià)肯定漲，但何時(shí)漲、漲多少還需國家有關(guān)部門(mén)權衡決定�！敝苄裾f(shuō)，因為在經(jīng)濟領(lǐng)域油價(jià)上漲的影響可以說(shuō)是牽一發(fā)動(dòng)全身，像中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續4個(gè)月超過(guò)美國居全球首位，除了相關(guān)刺激消費的政策外，油價(jià)相對便宜也是讓消費者掏腰包的重要原因�！叭绻麧q價(jià)，會(huì )不會(huì )逆轉汽車(chē)消費的大好形勢？這是決策部門(mén)要慎重考慮的�！�(記者 吉強）