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　　進(jìn)入5月份，我國主要城市平均氣溫數據較往年偏高，電煤夏季消費高峰期有望提前啟動(dòng)。

　　秦皇島港煤價(jià)月漲近30元

　　記者昨日統計發(fā)現，具有行業(yè)指標性質(zhì)的秦皇島港電煤從4月中旬起已出現了不同幅度的漲幅，以5800大卡的大同優(yōu)混煤為例，車(chē)板價(jià)從4月13日的560元/噸上漲到13日的585元/噸，一個(gè)月上漲了約25元/噸，而5000大卡的山西大混煤車(chē)板價(jià)從4月13日的460元/噸上漲至昨日的480元/噸。此外，電煤庫存更達到2006年9月以來(lái)的最低位。

　　秦皇島港方面表示，從5月開(kāi)始直至年底，用電量將會(huì )持續增長(cháng)，這意味著(zhù)對煤炭的需求將會(huì )持續增長(cháng)，帶動(dòng)煤價(jià)會(huì )穩步上漲。如果山西等地煤炭產(chǎn)能繼續壓抑，小煤礦不能復產(chǎn)的話(huà)，整個(gè)煤炭市場(chǎng)供應將受到影響。

　　煤電價(jià)格分歧仍未解決

　　夏季用電高峰期臨近，電廠(chǎng)簽訂合同、保證煤炭穩定供應的需求相對迫切。而現實(shí)狀況卻是，從今年1月份的煤炭產(chǎn)運銷(xiāo)銜接會(huì )開(kāi)始，煤電雙方已就今年的合同煤價(jià)開(kāi)始了拉鋸，五大電力集團和華潤集團的“5+1”電力聯(lián)盟與煤炭企業(yè)之間的重點(diǎn)合同遲遲未簽，這幾個(gè)月來(lái)只以預付款和現貨交易形式購買(mǎi)煤炭。

　　目前的僵局之下，業(yè)內人士將“破冰”的重任寄托于政府出面干預。此前，市場(chǎng)強烈預期政府或于近日披露電煤合同折中價(jià)——在去年電煤合同價(jià)格的基礎上上調4%，即覆蓋煤炭企業(yè)今年起上調了4%的增值稅。