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　　5月26日，中國商用飛機有限責任公司與包括中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司在內的9家國內供應商簽署COMAC919大型客機機體供應商理解備忘錄，成飛公司成為國產(chǎn)大客機機頭的唯一供應商。昨日，成飛公司主管大客機項目的負責人透露，目前公司已派出團隊到上海參加大客機機頭的具體設計，最快將于今年年底制造出大客機機頭物理樣機，明年9月公開(kāi)展示，成都人將最早看到國產(chǎn)大客機物理機頭。

　　大客機機頭工藝已開(kāi)始研究

　　昨日，成飛民機公司主管大客機項目的負責人向記者透露，中國商用飛機有限責任公司已與國內供應商簽署COMAC919大型客機機體供應商理解備忘錄，將于今年年底或明年年初正式簽訂合同。中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司成為供應商之一，將負責國產(chǎn)大型客機機頭的生產(chǎn)制造。

　　據該負責人透露，去年5月，成飛民機公司就通過(guò)了能力評估，并派出4人小組到上海與中國商用飛機有限責任公司組成聯(lián)合工作團隊，進(jìn)行大飛機的整體設計研究。今年5月14日，成飛民機公司派出工作團隊，與中國商飛再次組成聯(lián)合工作團隊，開(kāi)始大客機機頭工藝的具體研究。

　　成都人最早目睹大客機機頭

　　據了解，目前大客機的一些零部件已不需要做出物理樣機，只需要用數字化手段做出三維效果，但大客機機頭卻仍須制造出1：1的全金屬物理樣機。

　　成飛民機公司將在今年年底或明年年初制造出一個(gè)長(cháng)約7.9米的裸機頭樣機，物理機頭包括雷達艙、駕駛艙、兩個(gè)設備艙、前起落架艙、前服務(wù)區以及部分乘客區，機頭估計重10噸左右，制造完成后將于明年9月送往上海公開(kāi)展示。之前，成都人將最早目睹國產(chǎn)大客機機頭的風(fēng)采。