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　　各色談判都不乏“陰謀”“陽(yáng)謀”，國際鐵礦石談判尤甚。

　　2009年，全球鐵礦石過(guò)剩將達1.5億-2億噸，這是三大礦山揮之不去的痛，也成為中國鋼廠(chǎng)談判最核心的籌碼�，F貨礦價(jià)格低于長(cháng)協(xié)礦價(jià)格，則是中國謀求長(cháng)協(xié)礦價(jià)格更大降幅的第二大籌碼。

　　但值得注意的是，在今年1-4月中國天量進(jìn)口鐵礦石的背后，一場(chǎng)跨國“陰謀”暴露在陽(yáng)光下，以力拓、必和必拓為代表的澳礦打出了誘逼中國在談判桌上讓步的三記重拳：

　　第一招，以力拓、必和必拓、淡水河谷為代表的三大礦山放棄限產(chǎn)保價(jià)，全面向中國市場(chǎng)低價(jià)傾銷(xiāo)。一方面是打壓印度礦、中國本土礦，搶占中國市場(chǎng)份額，消化庫存壓力；另一方面，可以摸清中國市場(chǎng)的“底部”。

　　第二招，抬高現貨價(jià)格。畢竟，低價(jià)傾銷(xiāo)不是三大礦山的最大利益，量?jì)r(jià)齊升才是得勝之道。很快，5月底，力拓與日韓鋼廠(chǎng)達成協(xié)議，盡管這個(gè)價(jià)格與中國要求40%-45%的降幅相比還有距離，但外礦并不急于求成，他們要看中方的態(tài)度。另外，力拓、必和必拓開(kāi)始收縮對中國市場(chǎng)的現貨供應，同時(shí)全力暴炒海運費，兩大措施一起用力，抬高中國現貨價(jià)�？s小長(cháng)協(xié)礦與現貨礦的價(jià)差，瓦解中國鋼廠(chǎng)的攻勢�！　�

　　由于5月、6月是中國傳統的鋼材市場(chǎng)旺季，鋼價(jià)上行，鐵礦石需求較旺，這將使得三大礦山推高現貨礦價(jià)格的企圖短期內得到市場(chǎng)支撐。如果中方妥協(xié)，這意味著(zhù)長(cháng)協(xié)礦全年將以旺季價(jià)格銷(xiāo)售，中國鋼廠(chǎng)將承擔波動(dòng)風(fēng)險。去年付出的代價(jià)顯然十分慘重。

　　第三招，力拓與必和必拓開(kāi)始合圍淡水河谷，防止中國與其結盟。主要措施就是拉高海運費，放大淡水河谷海運距離長(cháng)的劣勢。截至6月2日的15個(gè)交易日內，巴西至中國的海運費漲幅高達一倍多，而巴西、澳洲至中國的海運費價(jià)差從10美元/噸被拉大至25美元/噸。從到岸價(jià)來(lái)講，這意味澳礦將比巴西礦增加25美元的戰略?xún)?yōu)勢。對中方來(lái)說(shuō)，澳礦毫無(wú)疑問(wèn)會(huì )成為首選的礦石原料。

　　而中國鋼廠(chǎng)的強勢拒絕讓力拓、必和必拓絞盡腦汁的“戰略意圖”暫時(shí)落空。雙方的角逐進(jìn)入6月貼身肉搏。

　　2003年以來(lái)，國際鐵礦石長(cháng)協(xié)價(jià)格連續上漲，這讓它的全球最大買(mǎi)家——中國，6年來(lái)為此多付出了398億美元的成本。2009年，國際金融危機背景下，這樣的故事還會(huì )重演嗎？

　　5月26日，力拓與日本新日鐵率先達成鐵礦石價(jià)格下降33%的協(xié)議。5月31日，沉默四天后，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )亮出底牌：中國鋼廠(chǎng)拒絕接受日本首發(fā)定價(jià)！

　　“拒絕接受日本首發(fā)價(jià)，中方有壓力，但賣(mài)方壓力更大�！币苍S，一場(chǎng)更加考驗雙方心理承受能力的博弈開(kāi)始了！

　　6月3日，中鋼協(xié)秘書(shū)長(cháng)單尚華謹慎地告訴中國證券報記者：“我們現在對談判時(shí)間沒(méi)有硬性規定，什么時(shí)候結束談判要由雙方來(lái)決定。即便6月底談判沒(méi)有結果，這也不會(huì )影響到國內大鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)�！�

　　現貨傾銷(xiāo)

　　天量進(jìn)口背后的“陰謀”

　　“今年，日、韓、歐盟鋼廠(chǎng)大幅減產(chǎn)，將造成至少1.5億噸的鐵礦石過(guò)剩，三大礦山為減庫存壓力，只能低價(jià)向中國市場(chǎng)銷(xiāo)售，大量擠占國產(chǎn)礦市場(chǎng)份額，這是中國天量進(jìn)口的主要原因�！甭�(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱分析。

　　5月24日中午，日照港礦石碼頭裝卸機器下面的空地上。裝卸組組長(cháng)戴工匆匆吃完送來(lái)的工作餐后，又立刻投入到裝卸鐵礦石的繁忙工作中。這樣的忙碌狀態(tài)，戴工已經(jīng)持續好幾個(gè)月了。

　　在他前方三四公里外的海面上，10多條CAPE型干散貨船(通常17萬(wàn)噸以上)還在錨地上等候卸船。而在日照港礦石碼頭的外圍公路上，等候裝貨的重型卡車(chē)已綿延至2公里之外。

　　日照港的一位副總經(jīng)理告訴中國證券報記者：“今年1-4月，日照港鐵礦石進(jìn)口量達3055萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.9%。在金融危機背景下，這樣的吞吐量確實(shí)讓人興奮�！�

　　港口鐵礦石業(yè)務(wù)的繁忙不止日照港一家。5月中下旬，中國證券報記者在曹妃甸、天津港、青島港等地調查發(fā)現，從去年底開(kāi)始，港口鐵礦石業(yè)務(wù)慢慢“火”了起來(lái)，壓港現象在5月份已非常普遍。曹妃甸在700萬(wàn)噸堆場(chǎng)堆滿(mǎn)后，開(kāi)始要求客戶(hù)限時(shí)疏港。

　　海關(guān)總署的數據顯示，今年1-4月，中國鐵礦石進(jìn)口總量達18846萬(wàn)噸，同比增長(cháng)22.9%。其中，3月，進(jìn)口5208萬(wàn)噸，創(chuàng )下有進(jìn)口數據以來(lái)的歷史新高；4月，進(jìn)口5700萬(wàn)噸，再次刷新歷史紀錄。

　　“如果按4月份的進(jìn)口量推算，中國全年進(jìn)口鐵礦石將達到6.84億噸，這是一個(gè)天文數字。如果按前4月的進(jìn)口量推算，全年進(jìn)口量也有5.65億噸。而去年中國進(jìn)口量只有4.436億噸。假設全球鐵礦石海運量維持8.4億噸的話(huà)，僅中國就進(jìn)口了其中67.3%�！甭�(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師杜薇說(shuō)，截至5月31日，國內19家港口鐵礦石庫存已經(jīng)突破7000萬(wàn)噸。加上場(chǎng)外堆存1000萬(wàn)噸，以及鋼廠(chǎng)3000萬(wàn)噸左右的庫存量，預計國內鐵礦石總庫存有1.1億噸。

　　鐵礦石天量進(jìn)口的背后“主使”是誰(shuí)，有什么“陰謀”？鋼廠(chǎng)、貿易商、三大礦山，又會(huì )是誰(shuí)在賭礦？

　　“今年，日、韓、歐盟鋼廠(chǎng)大幅減產(chǎn)，將造成至少1.5億噸的鐵礦石過(guò)剩，三大礦山為減庫存壓力，只能低價(jià)向中國市場(chǎng)銷(xiāo)售，大量擠占國產(chǎn)礦市場(chǎng)份額，這是中國天量進(jìn)口的主要原因�！甭�(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱分析，便宜的外礦刺激了國內大量中小民營(yíng)鋼廠(chǎng)一邊倒地使用外礦。中小民營(yíng)鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的低端產(chǎn)品是中國4萬(wàn)億元投資計劃所需要的，且本身市場(chǎng)也有需求。三大礦山低價(jià)向中國市場(chǎng)拋售現貨，中國民營(yíng)鋼廠(chǎng)接盤(pán)，礦企變相搭上中國4萬(wàn)億投資計劃的“便車(chē)”。

　　“我的鋼鐵”分析師徐向春認為，三大礦山此舉不僅是為了減輕產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，也是為了探一下中國市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格的“底部”。比如，62%品位的鐵礦石下探至60美元/噸后開(kāi)始上行，目前在70美元/噸左右。而隨著(zhù)近期鐵礦石現貨價(jià)格的上行，市場(chǎng)會(huì )慢慢接受“底部”的判斷。這樣一來(lái)，在談判桌上，外礦心里就有“底”了。

　　河北邯鄲縱橫鋼鐵集團總經(jīng)理顧強圻向中國證券報記者透露，公司目前生產(chǎn)處于滿(mǎn)負荷狀態(tài)，百分之百使用外礦。唐山天柱集團總經(jīng)理助理劉巍同樣表示，公司目前全部使用外礦，主要原因就是價(jià)格便宜。唐山鑫盛源團球廠(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負責人劉海洋則抱怨說(shuō)，現在外礦便宜，客戶(hù)肯定會(huì )選擇外礦了。

　　中國證券報記者從曹妃甸、青島港、日照港等多家鐵礦石接卸大港了解到的情況表明，港口的出貨非常大，與接卸量相當；鋼廠(chǎng)與貿易商囤貨的現象并不明顯。

　　曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)公司總工程師耿承軼說(shuō)：“港區庫存量達700萬(wàn)噸，絕大部分是鋼廠(chǎng)的貨。其中，唐鋼、津西、國豐、興業(yè)、首鋼、中聯(lián)幾家鋼廠(chǎng)的貨就占到54.74%�！�

　　上述日照港副總經(jīng)理也表示，公司港區基本上沒(méi)有囤礦賭漲現象。三大礦山之前曾跟公司談過(guò)，想把礦石運到碼頭來(lái)賣(mài)，但涉及政策原因，最終沒(méi)有結果。

　　日照中瑞集團礦產(chǎn)品銷(xiāo)售公司的一位經(jīng)理說(shuō)：“從去年到今年，鐵礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)，貿易商已經(jīng)死過(guò)好幾次，誰(shuí)還敢賭礦。公司的業(yè)務(wù)主要是為鋼廠(chǎng)做代理，收取少量的代理費�！�