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　　愛(ài)藝術(shù)的“資本運作高手”

　　幕后操手看準悍馬　　

　　而又有媒體透露，騰中重工收購悍馬，實(shí)際上是摩根士丹利與華拓的“合謀”。上述報道稱(chēng)，由于主營(yíng)業(yè)務(wù)的飆升，華拓謀求海外上市，并與摩根士丹利接上了頭。而大摩在推進(jìn)華拓上市難有進(jìn)展時(shí)，促使其瞄上了悍馬。理尼克·理查德表示，通用與騰中重工的談判始于去年12月。

　　也有一些分析稱(chēng)，一些跡象顯示，李炎的背景可能并不只一個(gè)橫空出世的民營(yíng)企業(yè)家這么簡(jiǎn)單。很多媒體都把李炎稱(chēng)作資本運作高手。但李炎卻說(shuō)：“我不是精通資本市場(chǎng)的高手，我擁有一個(gè)強大的精于資本市場(chǎng)運作的團隊�！�

　　李炎同摩根士丹利、瑞士信貸等國際投行關(guān)系緊密。2008年，他曾牽手摩根士丹利，籌到上億美元資金。同時(shí)，李炎任董事長(cháng)的全球第二大芒硝生產(chǎn)商“旭光資源”將與本月中旬在香港上市，擬籌謀9.92億港元至14.78億港元。

　　另有報道稱(chēng)華拓本身也曾謀求海外上市，摩根士丹利以8000萬(wàn)美元購買(mǎi)了華拓不到20%的股權，其后華拓又以債券方式融資2億美元。

　　據李炎的朋友介紹，李炎另一個(gè)名字叫索朗多吉，這個(gè)名字為他披上了一層神秘面紗，一份索朗多吉的個(gè)人簡(jiǎn)介上寫(xiě)，他為旭光資源的創(chuàng )始人、董事長(cháng)、非執行董事以及控股股東，他從2006年起擔任四川師范大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院的兼職教授，2005年起擔任四川美術(shù)學(xué)院的兼職教授。2005年，李炎曾在成都天府大道軟件科技園投資打造了一座華通博物館，為其私有文化產(chǎn)業(yè)，主要收藏為書(shū)畫(huà)、瓷器、漢代陶石、彩陶等，藏品數量達3萬(wàn)余件。

　　“買(mǎi)馬”倒聲一片

　　政府、專(zhuān)家都不看好

　　最近，很多媒體都在質(zhì)疑“買(mǎi)馬”的可行性，說(shuō)此項交易可能會(huì )“黃”。有分析人士指出，悍馬與中國政府鼓勵小型車(chē)和電動(dòng)技術(shù)等新型節能技術(shù)不相符，同時(shí)，中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展方向是整合分散化的汽車(chē)公司，而非購入海外汽車(chē)企業(yè)。上�！稏|方早報》5日報道，四川商務(wù)廳相關(guān)負責人表示，此項交易還沒(méi)有進(jìn)入中國商務(wù)部審批程序中，中央相關(guān)部委將不會(huì )批準此次交易。

　　6月4日《西部商報》報道，四川省有關(guān)領(lǐng)導之前曾經(jīng)口頭向中央相關(guān)部委提出過(guò)騰中重工收購悍馬事宜，當場(chǎng)被拒�！艾F在國家支持的是兼并重組國內的汽車(chē)行業(yè)，國內新增項目都很難獲批，更何況是一個(gè)海外的新項目�！�

　　另有分析人士指出，這樁交易案在獲得中國官方批準方面將面臨重大障礙，因為它與中國產(chǎn)業(yè)環(huán)境政策最近作出的調整相抵觸。

　　該人士稱(chēng)主要原因有兩點(diǎn)：首先，悍馬與中國政府鼓勵小型車(chē)和電動(dòng)技術(shù)等新型節能技術(shù)不相符；其次，中國政府產(chǎn)業(yè)政策制定者正在推進(jìn)加快中國高度分散化的汽車(chē)業(yè)的整合步伐，這樁交易可能在這些人中拉響警報。

　　但是，有媒體報道，騰中公司將保留悍馬當前管理團隊，推進(jìn)品牌創(chuàng )新，加大研發(fā)投入，滿(mǎn)足美國市場(chǎng)對高能效汽車(chē)的要求。騰中公司準備在低價(jià)時(shí)期買(mǎi)“馬”，高價(jià)時(shí)再“賣(mài)”馬。

　　那么，李炎又將如何推進(jìn)事情的發(fā)展？(記者 尹維納 )