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　　中新社上海六月二十二日電　(記者　�；萦�)中國鐵路重載運輸快速發(fā)展，大秦(大同-秦皇島)鐵路已成為全球年運量最大的鐵路線(xiàn)。二十二日在滬舉行的第九屆國際重載運輸大會(huì )上，中國鐵道部副部長(cháng)胡亞?wèn)|表示，“大秦鐵路創(chuàng )造了世界鐵路重載運輸的奇跡�！�

　　大秦鐵路是中國新建的第一條雙線(xiàn)電氣化重載運煤專(zhuān)線(xiàn)，一九九二年底全線(xiàn)通車(chē)，二○○二年運量達到一億噸設計能力。為最大限度發(fā)揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運輸緊張狀況，自二○○四年起，鐵道部對大秦鐵路實(shí)施持續擴能技術(shù)改造，大量開(kāi)行一萬(wàn)噸和兩萬(wàn)噸重載組合列車(chē)，全線(xiàn)運量逐年大幅度提高，二○○八年運量突破三點(diǎn)四億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線(xiàn)。

　　貨運重載化是世界鐵路發(fā)展的重要方向之一。大秦線(xiàn)開(kāi)行的兩萬(wàn)噸重載組合列車(chē)長(cháng)達二千七百米，而大秦線(xiàn)地處山區，隧道多，坡道大，因此必須攻克“山區鐵路通信可靠性、長(cháng)大下坡道周期制動(dòng)、長(cháng)大列車(chē)縱向沖動(dòng)”三大技術(shù)難題。

　　為此，鐵道部組織力量在列車(chē)同步操縱、無(wú)線(xiàn)數據傳輸、牽引與制動(dòng)技術(shù)、車(chē)輛重載技術(shù)、基礎設施強化技術(shù)、牽引供電強化技術(shù)、重載組合列車(chē)優(yōu)化操縱、綜合維修技術(shù)等方面開(kāi)展了一系列技術(shù)創(chuàng )新，形成了大秦線(xiàn)兩萬(wàn)噸組合列車(chē)重載運輸技術(shù)體系。

　　據科學(xué)論證表明：在列車(chē)速度、密度合理匹配的同時(shí)，大秦鐵路列車(chē)重量由五千至六千噸提高到一萬(wàn)噸和兩萬(wàn)噸，年運量可以由設計能力一億噸提高到四億噸。此舉與新建一條重載線(xiàn)路相比，可以節約三分之二的投資，節約土地二萬(wàn)四千畝。

　　目前，中國大秦鐵路兩萬(wàn)噸重載列車(chē)和一萬(wàn)噸重載列車(chē)以時(shí)速八十公里運行、日均開(kāi)行一百對、日均運量一百萬(wàn)噸以上的運輸組織模式，達到國際領(lǐng)先水平。據悉，二○○九年大秦鐵路運量將達到三點(diǎn)八億噸，是原設計能力的三點(diǎn)八倍�！�