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　　須合理平衡經(jīng)濟與社會(huì )利益

　　記者采訪(fǎng)了解到，目前中石化的煉油已經(jīng)再次到達盈虧平衡水平。中石化的原油采購有6-8周的運輸期，因此現在所加工的原油仍是4月時(shí)的價(jià)格。加之今年年初需求不旺，庫存增多，前一時(shí)期油價(jià)上漲還可以消化庫存。

　　上海高橋石化有關(guān)人士表示，目前庫存已基本持平，原油進(jìn)口量又大幅提升，如果國內成品油價(jià)格不再及時(shí)上調，7月份煉油企業(yè)當月就會(huì )出現虧損。

　　鐘健認為，6月底時(shí)，當這一調價(jià)“窗口期”來(lái)到時(shí)，國家再次上調成品油價(jià)的可能性很大。首先，因為國際油價(jià)繼續攀升，煉油成本急劇升高，通過(guò)適當調價(jià)維護煉油企業(yè)的生產(chǎn)積極性，將成為這次國家決策調價(jià)時(shí)需要考慮的重要因素。其次，通過(guò)及時(shí)調價(jià)，可以有效地疏導成品油經(jīng)營(yíng)者的“賭漲”行為，及時(shí)釋放市場(chǎng)預期產(chǎn)生的價(jià)格“沖動(dòng)”，也有利于預期消退后再次形成降價(jià)促銷(xiāo)的競爭局面。

　　也有專(zhuān)家認為，油價(jià)調整國家應綜合考慮各方面的因素，當前經(jīng)濟的復蘇正在朝好的方向發(fā)展，油價(jià)上調必然對其他方面產(chǎn)生影響，特別對交通運輸行業(yè)產(chǎn)生影響。成品油旺季即將到來(lái)，會(huì )增加用油量，此時(shí)油價(jià)過(guò)高，會(huì )加重這些部門(mén)的負擔。因為，經(jīng)濟保增長(cháng)是今年全年的核心任務(wù)，所有政策調整都要服從這個(gè)大局。

　　業(yè)內人士普遍認為，應重視價(jià)格杠桿在生產(chǎn)、消費等方面的作用，選擇適當時(shí)機適度調整油價(jià)，合理平衡成品油生產(chǎn)者、消費者的利益，才能有效保障生產(chǎn)和市場(chǎng)供應，促進(jìn)節能減排。(記者王蔚)