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　　市民尋拼車(chē)

　　記者在一些樓盤(pán)論壇上看到，一些住在廣州、在深圳等周邊城市上班的市民開(kāi)始在網(wǎng)上大發(fā)帖子拼車(chē)。網(wǎng)友“奧特曼”發(fā)帖說(shuō)，油價(jià)漲了，一個(gè)人開(kāi)車(chē)去外地上下班簡(jiǎn)直就是奢侈，還是多找幾個(gè)人一起承擔吧。網(wǎng)上拼車(chē)上班的帖子往往一呼數人回應。

　　專(zhuān)家擔憂(yōu)：

　　油價(jià)保持高位 影響衣食住行

　　油價(jià)上漲不光是汽車(chē)跑起來(lái)花錢(qián)了，居民衣食住行都會(huì )受影響。中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟系副教授關(guān)智生昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管本次燃油漲價(jià)幅度不大，但如果油價(jià)長(cháng)期保持高位，物流成本上升造成的影響將滲透到居民日常生活中。

　　關(guān)智生表示，物流成本的上升影響是非常廣泛的。目前廣州的煤氣價(jià)格基本保持穩定，但如果燃油價(jià)格繼續上漲，不管是居民家中的煤氣罐，還是接入家中的天然氣，都會(huì )出現價(jià)格上浮�！熬蛹页杀�、吃飯成本、出行成本都會(huì )上升�！�

　　關(guān)智生還指出，目前的國際原油價(jià)格并不穩定，但是目前世界正處在金融危機造成的經(jīng)濟衰退當中，對原油的需求短期內無(wú)大幅增長(cháng)，原油價(jià)格近期內有回落可能。如果原油價(jià)格長(cháng)期保持高位，那么原油相關(guān)產(chǎn)業(yè)也會(huì )遭受影響，塑料行業(yè)、服裝行業(yè)都會(huì )有影響，原材料成本必將上升，這些都與居民生活有密切聯(lián)系，CPI勢必會(huì )被推高。

　　央視質(zhì)疑：

　　油價(jià)漲多跌少 難以叫人心服

　　比起迷霧重重的油價(jià)本身，我們更擔心大幅漲價(jià)引發(fā)的后續影響。一旦把油價(jià)成本轉嫁出去，物流業(yè)、農產(chǎn)品、工業(yè)品都不得不以漲價(jià)來(lái)消化。在眼下這個(gè)擴內需保增長(cháng)的關(guān)鍵時(shí)刻，油價(jià)大幅上漲無(wú)疑與這一目標背道而馳�！�

　　——央視《半小時(shí)觀(guān)察》評論

　　央視《經(jīng)濟半小時(shí)》前晚指出，國內汽柴油零售價(jià)每噸上漲600元，此次漲價(jià)幅度大大超出預期，期待油價(jià)透明。

　　據央視報道，很多人都表示按新的定價(jià)機制上調油價(jià)可以理解，但此次漲幅大大超出了預期。根據測算，若除去國內成品油價(jià)格中1元左右的燃油稅，調價(jià)后的汽柴油零售價(jià)其實(shí)已相當于去年國際油價(jià)每桶140美元時(shí)候的水平。而現在國際油價(jià)僅僅為70美元，這似乎印證了一個(gè)困擾公眾很久的關(guān)鍵詞：漲多跌少。

　　中國社科院金融研究所副所長(cháng)王松奇表示漲價(jià)行為“不太正常，因為我國油企成品油基本是壟斷供應的，漲價(jià)時(shí)反應比較靈敏，降價(jià)時(shí)遲遲不降”。

　　央視《半小時(shí)觀(guān)察》評論指出：今年5月發(fā)改委公布新的成品油定價(jià)機制，大家寄希望這能使油價(jià)更透明，但從這次各方反應看，新的機制并沒(méi)達到這樣的效果。不打破兩大石油巨頭的壟斷，油價(jià)就很難有讓人心服口服的一天。

　　央視還指出，比起迷霧重重的油價(jià)本身，我們更擔心大幅漲價(jià)引發(fā)的后續影響。一旦把油價(jià)成本轉嫁出去，物流業(yè)、農產(chǎn)品、工業(yè)品都不得不以漲價(jià)來(lái)消化。而在眼下這個(gè)擴內需保增長(cháng)的關(guān)鍵時(shí)刻，我們本來(lái)就需要提振需求，油價(jià)大幅上漲無(wú)疑與這一目標背道而馳。

　　國際油價(jià)跌破67美元

　　北京時(shí)間2日晚間消息，受投資者對石油消費前景缺乏信心以及美國6月非農就業(yè)數據不佳的影響，NYMEX原油期貨8月合約2日盤(pán)中跌破67美元/桶。北京時(shí)間22∶08，NYMEX原油期貨8月合約下跌2.59美元，報66.72美元/桶，跌幅3.74%。(記者楊進(jìn)、林曉麗、譚德波、李婧)