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　　此次征集活動(dòng)中，有的創(chuàng )業(yè)者盡管沒(méi)入圍候選人，但其創(chuàng )業(yè)故事同樣耐人尋味。黃巖就是其中一位。這名普通“80后”，從學(xué)生時(shí)代起就看到了“專(zhuān)利技術(shù)轉化難”的商機，并用10年時(shí)間摸索，最終成為金領(lǐng)專(zhuān)利經(jīng)紀人。金融危機下，經(jīng)歷了最困難的一文不名，到成功吸引到總額1.3億的坎坷歷程。 　

　　經(jīng)歷1：

　　發(fā)明“食用象棋”無(wú)人問(wèn)津

　　感悟：創(chuàng )新不等于市場(chǎng)

　　1980年8月出生的黃巖，現在是江蘇賽福特汽車(chē)智能設備有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理，正是該公司的“毫米波雷達汽車(chē)智能防撞保護系統”，曾獲江蘇、上海、浙江三省一市科技創(chuàng )業(yè)大賽一等獎，并在金融危機下歷經(jīng)坎坷，吸引到3800萬(wàn)真金白銀。黃巖對科技的興趣，始于大學(xué)時(shí)代�！氨葼枴どw茨是我唯一的偶像，我清楚記得蓋茨1998年身價(jià)是400美金每秒�！痹谏w茨精神鼓舞下，他2年也鼓搗了5個(gè)專(zhuān)利，不過(guò)統統沒(méi)法商用。比如他發(fā)明的一種可以吃的“食用象棋”在廠(chǎng)家碰壁，人家說(shuō)很容易被克隆，不會(huì )傻到掏錢(qián)來(lái)買(mǎi)。他還看到過(guò)有人發(fā)明金屬皮帶，可當鉤、劍、鞭等5種兵器用；還有一種助泳器，但同樣沒(méi)商家感興趣。

　　【黃巖自述】搞發(fā)明和創(chuàng )業(yè)是兩碼事。很多人以為，只要有專(zhuān)利，就能“一招鮮吃遍天”。實(shí)際上，有的就是自?shī)首詷?lè )的低層次專(zhuān)利，還有的事先沒(méi)市場(chǎng)調查，事后沒(méi)商業(yè)推動(dòng)，最終爛在實(shí)驗室。但其中高技術(shù)含量的如能商用，將可帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈、大市場(chǎng)。

　　經(jīng)歷2：

　　征尋來(lái)的70個(gè)項目一個(gè)沒(méi)成

　　感悟：發(fā)明人與生產(chǎn)商間需要“橋梁”

　　認識到專(zhuān)利和商用之間有市場(chǎng)，黃巖就開(kāi)始實(shí)踐。2003年，他花10萬(wàn)元買(mǎi)進(jìn)了一項汽車(chē)電子密碼鎖的專(zhuān)利，并很快有生產(chǎn)廠(chǎng)家愿意簽約。頭天晚上，廠(chǎng)家說(shuō)都簽約了，你把圖紙給我看看吧。他就給對方看了。沒(méi)料到第二天對方就告訴他：我們已經(jīng)知道原理，不用簽約了。還意味深長(cháng)說(shuō)了句，“小伙子，你還嫩著(zhù)呢！”

　　這次“滑鐵盧”讓黃巖大受刺激。他開(kāi)始跟蘇州一家浙商民營(yíng)投資集團學(xué)做生意，不僅積累了汽車(chē)行業(yè)的知識與人脈，更明白了經(jīng)商的本義。他發(fā)現：“長(cháng)三角”專(zhuān)利轉化的商機太大了。

　　【黃巖自述】這一帶民企資金雄厚，但民企老板和專(zhuān)利持有人之間，存在角色缺位。2007年，我曾幫老板登報“懸賞200萬(wàn)，征集投資5000萬(wàn)的好項目”，接了700多個(gè)電話(huà)，花了3個(gè)月濃縮到70個(gè)，1年時(shí)間留下5個(gè)。但見(jiàn)面后有的科學(xué)家和老板5分鐘就談崩了。我認識到，企業(yè)家和科學(xué)家雖然一方代表資金、一方代表技術(shù)，卻不可能“無(wú)縫對接”，這中間需要橋梁，就是專(zhuān)利經(jīng)紀人。

　　經(jīng)歷3：

　　錯失生產(chǎn)車(chē)載GPS商機

　　感悟：成就事業(yè)應找“趨勢性”產(chǎn)品,認準價(jià)值不放棄定有轉機

　　黃巖看中了一個(gè)好項目——“毫米波雷達汽車(chē)智能防撞保護系統”。該項目把一項軍用技術(shù)轉化為民用，項目持有人何克鑒是一名“40后”科學(xué)家，曾作為導彈專(zhuān)家派駐巴基斯坦指導援建工作。舉例來(lái)說(shuō)，“前方100米有危險，報警器在80米之遙就會(huì )警告你要減速；當你駕駛到距危險物50米，你還是沒(méi)反應，車(chē)子會(huì )‘替’你減速；距離20米，你不踩剎車(chē)，車(chē)子自動(dòng)就剎車(chē)……”黃巖介紹，這種車(chē)載防撞設備，國外奔馳寶馬的高檔款都有配備，但對我國是技術(shù)封鎖，屬于國內支持研發(fā)的空白。

　　根據測算：中國每年因交通事故死亡的人數10萬(wàn)左右，如果此項技術(shù)能實(shí)現商用，交通事故可能會(huì )減少一半。不過(guò)2007年何克鑒推薦此項目時(shí)還處于萌芽階段。黃巖的老板感覺(jué)風(fēng)險太大沒(méi)考慮，但黃巖很是看好，并一直與何克鑒保持聯(lián)系。

　　【黃巖自述】專(zhuān)利經(jīng)紀人要對好的科技項目非常敏感。想成就事業(yè)，必須找“趨勢性”產(chǎn)品。2005年，我曾建議老板投資車(chē)載GPS項目，但老板考慮到太超前有風(fēng)險沒(méi)做。后來(lái)GPS熱起來(lái)，如果我們當時(shí)早入市場(chǎng)，利潤也好幾千萬(wàn)了。趨勢性產(chǎn)品的意義，就像比爾·蓋茨與計算機，當計算機還一間房子這么大時(shí)，他就想到一家要有一臺就好了。這種“異想天開(kāi)”，后來(lái)不也實(shí)現了嗎？