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　　油價(jià)，今年以來(lái)一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在油價(jià)節節漲的石油市場(chǎng)生態(tài)下，成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)也逐漸呈現出亂象頻生的局面。尤其是柴油銷(xiāo)售市場(chǎng)，記者近日多次深夜暗訪(fǎng)鹽田各路段，發(fā)現正規渠道之外的私賣(mài)柴油市場(chǎng)已呈泛濫之勢。

　　雖均為私賣(mài)柴油，但表現形式多種多樣，有的僅僅是拿了一些塑料油桶在路邊駐點(diǎn)；有的則開(kāi)出一輛貨廂車(chē)，內裝油箱或油桶，可滿(mǎn)足流動(dòng)加油；而有的則是固定在停車(chē)場(chǎng)內或某個(gè)僻靜角落，油罐儲油，給前來(lái)車(chē)輛加油。

　　對此，司機們和物流企業(yè)有迎有拒，歡迎者認為正規油站柴油賣(mài)6.02元一升，這些油則是5元一升，便宜，量也足，降低了運輸成本；拒斥者則認為，一方面是油的質(zhì)量難以保證，另一方面存在嚴重的安全隱患，有的路邊加油點(diǎn)見(jiàn)到貨柜車(chē)就攔停，讓一些貨柜車(chē)司機苦不堪言。私油泛濫，一方面體現出市場(chǎng)的需求導向，但同時(shí)也反映出相關(guān)部門(mén)的監管?chē)乐厝蔽�。如何規范管理成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)，是當下亟須解決的問(wèn)題。

　　投訴

　　頻遭攔停，忍無(wú)可忍

　　“我們每天開(kāi)貨柜車(chē)往那邊走，到了晚上就會(huì )被他們攔下來(lái)，問(wèn)我們買(mǎi)賣(mài)柴油不？經(jīng)常要跟他們糾纏半天才能走人�！币晃辉邴}田港附近經(jīng)營(yíng)貨運物流的貨柜車(chē)司機向記者抱怨，由于近期這種情況出現得太頻繁，已經(jīng)影響到他們的正常工作。

　　他表示，對那些人賣(mài)油倒不反對，但不應該在路上見(jiàn)車(chē)就攔，一方面耽誤他們的時(shí)間，另一方面存在很大的安全隱患。他表示，經(jīng)常剛從這條路拐出去，另一條路上又有人把他的車(chē)攔下來(lái)。走走停停，不堪其擾。他認為這是“強買(mǎi)強賣(mài)”。

　　一家物流公司的老板也致電本報，稱(chēng)他屬下的幾十臺貨柜車(chē)最近也遭遇到這種情況，一方面，加這些油沒(méi)有正規票據，他已經(jīng)要求司機自付費用；另一方面，油的質(zhì)量難以保證，他擔心會(huì )影響車(chē)的壽命。

　　司機也向他訴苦，有時(shí)候不買(mǎi)他們的油都不行，因為現在私賣(mài)柴油的點(diǎn)太多了。

　　“隱患很大�！彼�說(shuō)，柴油本來(lái)就是危險易燃品，但這些私賣(mài)柴油點(diǎn)既沒(méi)有經(jīng)過(guò)消防檢查，也沒(méi)有正規的牌照，一旦出事，后果不堪設想�！耙郧耙灿泄苓^(guò)，但嚴管兩天之后，這些賣(mài)油的又冒出來(lái)了�！彼�說(shuō)，有一次他的司機被攔停后直接報了警。交警到來(lái)之后把那個(gè)賣(mài)柴油的趕走了事。但下一次路過(guò)時(shí)，那些人還在那里賣(mài)。

　　“就沒(méi)有辦法根治嗎？”他問(wèn)。

　　暗訪(fǎng)

　　鹽田 深夜時(shí)分亂象頻生

　　根據一些司機和企業(yè)反映的情況，在鹽田一帶，晚上10時(shí)左右開(kāi)始，私賣(mài)柴油的情況比較突出。7月10日夜10時(shí)許，記者驅車(chē)赴鹽田一探虛實(shí)。

　　路邊盡擺柴油桶

　　進(jìn)入鹽田區，從北山道轉入洪安三街，即可見(jiàn)零星的賣(mài)油點(diǎn)，旁邊停著(zhù)幾輛貨柜車(chē)在等待加油。在貨柜車(chē)司機的指引下，記者從洪安三街轉入東海道，發(fā)現了更多的路邊私賣(mài)柴油點(diǎn)。