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　　出售股權為上市做準備

　　六月初奇瑞方面對外宣稱(chēng)，順利引進(jìn)發(fā)展資金29億元。目前奇瑞已完成了股權出售，出售對象為華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng )業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權投資管理(天津)有限公司等投資機構。

　　分析人士稱(chēng)，如果奇瑞繼續通過(guò)銀行借款，會(huì )攤薄其凈資產(chǎn)，奇瑞怕日后與江淮的重組中處于不利局面，才有了出售股權的打算。同時(shí)，這也是為IPO做準備。

　　奇瑞稱(chēng)這些資金將主要用于奇瑞新能源項目、重卡項目及正在籌建中的轎車(chē)四廠(chǎng)項目。與此同時(shí)，這一事件背后以華融資產(chǎn)管理有限公司為代表的多家國內投資機構迅速進(jìn)入媒體視野。

　　由于此次奇瑞公司股權進(jìn)一步多元化的進(jìn)程恰恰發(fā)生在IPO重啟之前，這不由得讓外界的注意力再次集中在奇瑞上市的焦點(diǎn)之中。

　　據了解，中科招商與鼎暉投資作為牽頭投資人全程組織了本次投資，業(yè)界紛紛猜測奇瑞此舉是上市承銷(xiāo)商操盤(pán)運作的，通過(guò)引入上述投資機構，使奇瑞的股權更為多元化，有利于形成上市條件，而透過(guò)引入知名的投資機構以提高上市時(shí)的議價(jià)，這已經(jīng)成為公司上市前準備的國際慣例。

　　與江淮汽車(chē)的重組促上市

　　今年上半年，中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(cháng)，銷(xiāo)售量領(lǐng)先美國約120萬(wàn)輛，當之無(wú)愧成為“全球第一”。金弋波表示，奇瑞今年上半年在國內的汽車(chē)銷(xiāo)量較上年同期增加56%，但出口大幅下滑。不過(guò)他未就下滑幅度做具體說(shuō)明。

　　今年5月12日，安徽省公布《安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，力推奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚子等汽車(chē)企業(yè)按市場(chǎng)原則在省內進(jìn)行聯(lián)合重組，力爭形成一個(gè)產(chǎn)能百萬(wàn)輛以上的汽車(chē)企業(yè)集團，并進(jìn)入國家重點(diǎn)支持的“四大四小”行列。此外還將打造2-4個(gè)具有國內先進(jìn)水平的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)集團，5-7個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。這使得“大安汽”計劃再次浮出水面。

　　奇瑞發(fā)言人金弋波稱(chēng)，公司和江淮汽車(chē)的合并可以實(shí)現優(yōu)勢互補，奇瑞在轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)上具有優(yōu)勢，其它產(chǎn)品上江淮則有優(yōu)勢。

　　IPO是奇瑞迅速做大市值的重要路徑，但去年年底，由于奇瑞利潤情況達不到IPO標準，為避免被證監會(huì )退回來(lái)后三年之內無(wú)法IPO，奇瑞主動(dòng)撤回了IPO計劃。

　　據知情人士稱(chēng)，奇瑞汽車(chē)和同屬安徽省的江淮汽車(chē)的整合重組，也是促使前者盡快上市的動(dòng)因之一，上市後募集到更多資金，會(huì )使奇瑞在重組整合及和江淮汽車(chē)交叉持股的談判中，獲得更大的話(huà)語(yǔ)權。(張曉琳)