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　　中新社西安八月二日電(記者 冽瑋 張珂)記者二日從陜西有關(guān)部門(mén)獲悉，主要使用國產(chǎn)新舟60飛機開(kāi)展支線(xiàn)運營(yíng)的幸福航空公司目前已開(kāi)通西安至延安、鄭州的航線(xiàn)，從八月起正式運營(yíng)。有關(guān)人士稱(chēng)，新舟60型支線(xiàn)客機加入中國國內民航市場(chǎng)競爭，將會(huì )在一定程度上對機票價(jià)格產(chǎn)生沖擊。

　　上世紀七十年代，中國第一種民用支線(xiàn)客機“運七”首飛成功，并分別于一九八六年、一九八七年投入國內航線(xiàn)和國際航線(xiàn)的客運。后來(lái)，“運七”機群漸漸淡出民航運營(yíng)，各大航空公司的航班幾乎都是進(jìn)口飛機。新舟60是中國具有完全自主知識產(chǎn)權的渦槳支線(xiàn)飛機，由中航工業(yè)西飛自主研發(fā)與生產(chǎn)，大量采用國際先進(jìn)技術(shù)和設備，嚴格按照中國民航適航規章的標準要求進(jìn)行設計和生產(chǎn)制造，特別適宜在八百公里以下航段支線(xiàn)航線(xiàn)的經(jīng)濟性運營(yíng)。

　　據了解，目前中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)只占整個(gè)國內航空市場(chǎng)不到百分之十，支線(xiàn)和干線(xiàn)相對發(fā)展不平衡。由中國航空工業(yè)集團與中國東方航空公司共同投資組建的幸福航空公司，定位以使用國產(chǎn)飛機和運營(yíng)支線(xiàn)為主，將首先以西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)作為主運營(yíng)基地，開(kāi)展支線(xiàn)航空，客貨運輸業(yè)務(wù)�，F已向西飛公司首批訂購了三架新舟60型支線(xiàn)客機，于今年七月底分別開(kāi)通西安至延安航線(xiàn)、西安至鄭州航線(xiàn)，與其他機型的票價(jià)相比，約便宜三分之一以上。這兩條航線(xiàn)八月起正式運營(yíng)。

　　最新統計資料顯示，中國西部地區現擁有四十九個(gè)機場(chǎng)，從二00六年至二0一0年西部還在建設二十多個(gè)支線(xiàn)機場(chǎng)，支線(xiàn)航空運輸市場(chǎng)潛力巨大。按照發(fā)展規劃，二00九年幸福航空公司將有六架新舟60飛機投入運營(yíng)，到二0一七年機隊規模將達到一百架。(完)