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　　中新社紐約八月四日電(記者 魏晞)美國政府提出的“舊車(chē)換現金”計劃，如今已用罄原定的十億美元資金，成交額接近二十五億。每輛高耗油舊車(chē)三千五百至四千五百美元的高額補助，令原本不振的美國新車(chē)銷(xiāo)售走熱，如今，這一計劃已幫助美國汽車(chē)業(yè)創(chuàng )下今年以來(lái)最高增速。

　　福特汽車(chē)剛剛公布其美國市場(chǎng)七月銷(xiāo)售成績(jì)，旗下包括福特、林肯、水星等品牌銷(xiāo)售比去年同比增長(cháng)超百分之二，福特油電混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售更驚人增加百分之三百以上。這不但是福特近兩年在美國市場(chǎng)中首次實(shí)現銷(xiāo)量增長(cháng)，也成為美國市場(chǎng)七大車(chē)廠(chǎng)(福特，豐田，本田，通用，克萊斯勒，現代，大眾)中，今年第一家實(shí)現銷(xiāo)量同比增長(cháng)的企業(yè)。

　　同時(shí)，通用汽車(chē)和豐田汽車(chē)七月銷(xiāo)售量也有所回暖，遏制了近幾個(gè)月的下滑勢頭，這都與正在進(jìn)行中的“舊車(chē)換現金”計劃有密切關(guān)系。

　　但看似一片大好的“舊車(chē)換現金”計劃，如今也問(wèn)題重重。由于政府缺錢(qián)，如果美國參議院不能批準對此項計劃再投入二十億美元，“舊車(chē)換現金”計劃很可能在本周五前中止。

　　同時(shí)，也有民眾和媒體擔憂(yōu)，這項計劃有“寅吃卯糧”之嫌。業(yè)內人士認為，“刺激措施實(shí)際上等于將未來(lái)的需求提前實(shí)現”，雖然明顯提振買(mǎi)車(chē)客流，但也加大了汽車(chē)業(yè)結構性過(guò)剩的風(fēng)險。

　　對此美國媒體也翻出二00五年先例佐證：當時(shí)通用汽車(chē)為刺激銷(xiāo)售，推出“人人可享員工優(yōu)惠”的促銷(xiāo)曾令夏季汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )下紀錄，通用股價(jià)也飆升百分之二十五；不過(guò)剛到秋天，通用的汽車(chē)銷(xiāo)量與股價(jià)就雙雙滑至低谷。