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　　積分倒賣(mài)現象處于監管灰色地帶

　　朱經(jīng)理的危機感不是幻覺(jué)。今年7月，多家銀行開(kāi)始調整積分兌換航空里程的規則，開(kāi)始對這種兌換行為設置門(mén)檻。有些銀行規定，每年只能免費兌換幾次，之后的兌換需要收取一定手續費；有的銀行規定每次都要收取手續費。

　　“比如中信銀行要求每換一次都要收30元手續費。要是你只有四五萬(wàn)積分，總共就賺100多元錢(qián)，還要被銀行扣掉一小半，不劃算�！敝旖�(jīng)理說(shuō)。

　　一個(gè)月以來(lái)，朱經(jīng)理的小額積分客戶(hù)減少了一大半。部分銀行突然對積分兌換里程收取手續費，“可能與我們這一行有關(guān)吧�！钡�他馬上又補充道，“這也不是我一個(gè)人造成的�！�

　　但并不是每一家銀行都對這種現象給予足夠的重視。某商業(yè)銀行貴州省分行信用卡部門(mén)的工作人員告訴記者，對于倒賣(mài)積分的現象，銀行部門(mén)早就有所注意，但因為這一行業(yè)對銀行的利益幾乎沒(méi)有什么影響，因此并未采取積極的監管措施。

　　“對銀行的潛在影響是，部分持卡人為了多賺些積分，有可能超出還款能力地消費。但銀監會(huì )也沒(méi)有針對這個(gè)事情的相關(guān)文件�！彼�說(shuō)。

　　信用卡積分原本是獎勵持卡人刷卡消費的增值服務(wù)，這種虛擬的數值能否作為商品來(lái)交換？這位工作人員說(shuō)：“應該是不允許轉讓和出售的，但目前還沒(méi)有對金融衍生品的正常使用和流通機制的相關(guān)立法，總有人鉆空子�！�

　　他提醒出售積分的信用卡持卡人注意個(gè)人信息和資金賬戶(hù)的安全，加強風(fēng)險意識。

　　有業(yè)內人士分析，這一行業(yè)處于銀行與航空公司監管的空白地帶，但其更大的損害在于擾亂了機票市場(chǎng)的秩序。

　　昆明一位機票代理商黃先生告訴記者，“積分黃�！眰兂３Ｔ跇O少打折的熱門(mén)航線(xiàn)上與他們競爭，而避開(kāi)動(dòng)輒低至四五折的航線(xiàn)�！安贿^(guò)，因為每個(gè)航班能夠兌換的機票只有兩三張，而且兌換的機票不可以報銷(xiāo)，這給‘黃�！�的銷(xiāo)售帶來(lái)了一些限制。對我們的沖擊不算太大�！秉S先生說(shuō)。

　　相較于部分銀行的“覺(jué)醒”，到目前為止，還沒(méi)有航空公司對常旅卡的里程兌換機票的規則做出修改。

　　“其實(shí)只需要限制里程換來(lái)的機票的使用范圍，比如說(shuō)只能給自己或家人使用，‘黃�！瘋兙蜎](méi)辦法把這些機票賣(mài)給別人了�！秉S先生建議。

　　不過(guò)，小岑們并不希望看到這種改變。在她的“宣傳”下，好幾個(gè)同事和朋友都用積分換回了一兩百元“外快”。

　　“積分也是我們自己消費得來(lái)的，我應該有使用權和支配權吧？”她的一位同事說(shuō)，“如果不能換到喜歡的禮品，為什么不能把它變成更實(shí)用一點(diǎn)的鈔票呢？” (雷成)