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　　中新網(wǎng)上海8月19日電 (張宇捷 張?chǎng)析? 船舶業(yè)一直以來(lái)都是國際經(jīng)濟的指針，隨著(zhù)中國經(jīng)濟逐漸走出谷底，上海造船業(yè)已率先出現回暖向好勢頭。今年以來(lái)，上海外輪制造企業(yè)的船舶交付量較去年明顯增加。

　　記者今天從外高橋邊檢站了解到，其轄區內的大型造船企業(yè)今年一至六月共向國外買(mǎi)家交付新船23艘，比去年下半年的交付量7艘整整增加了229%，比去年上半年的16艘增加了44%。從數量上看，今年上半年的交付量正好和去年全年的交付量相同。

　　民警向記者透露，外高橋邊檢站轄區內的外輪制造訂單占全上海的一半，因此，這也能從一個(gè)側面反映上海造船企業(yè)外輪交付量在今年開(kāi)始出現明顯回升，顯示出船舶制造重工業(yè)正在走出谷底。

　　上海市政府在今年6月將“發(fā)展海洋工程裝備”確立為推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化9個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一。目前上海在加快船舶建造和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)方面，正在以長(cháng)興島8公里岸線(xiàn)規劃為契機，不斷提升產(chǎn)業(yè)能級，加快規劃和建設世界最大的船舶制造基地。

　　為了密切配合市府的總體規劃，盡可能地服務(wù)轄區內的大型造船企業(yè)，并為船方提供便利，外高橋邊檢站不斷在改進(jìn)檢查手段上下功夫，努力提升船舶制造基地“軟環(huán)境”。

　　據民警透露，新船交接手續和普通船舶出入境檢查手續有一定區別，由于交接時(shí)往往有大量外籍船員登輪，辦理檢查手續復雜，所需時(shí)間也比較長(cháng)。對此，外高橋邊檢站成立了專(zhuān)門(mén)的新船檢查小組，在新船交接時(shí)登輪辦理手續，并現場(chǎng)進(jìn)行人證對照，大大節省了船方的時(shí)間。