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　　中新網(wǎng)蘇州九月十日電(朱曉穎)“我們感覺(jué)今年的貨物價(jià)格波動(dòng)特別厲害，鋼材價(jià)格不論是期貨還是現貨都出現頻繁波動(dòng)，這不時(shí)影響著(zhù)沙鋼的采購決策”。今天在江蘇張家港的沙鋼碼頭，沙鋼集團海力物流公司總經(jīng)理陸士東告訴記者。

　　從三年前開(kāi)始，在先后并購重組江蘇蘇北最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——淮鋼特鋼、江蘇常州鑫瑞特鋼、河南最大民營(yíng)鋼鐵企業(yè)——河南安陽(yáng)永興鋼鐵等公司后，沙鋼成為中國鋼鐵巨鱷，并在今年迎來(lái)沙鋼發(fā)展高峰：它是近期公布的中國企業(yè)五百強中第三十五位、中國制造業(yè)五百強中第十一位、中國民營(yíng)企業(yè)第一位、世界五百強第四百四十四位，它也是世界五百強中唯一入榜的中國民營(yíng)企業(yè)。

　　經(jīng)受去年金融危機考驗后，鋼價(jià)“過(guò)山車(chē)”成為沙鋼今年面臨的最大難題。陸士東說(shuō)，螺紋鋼目前的價(jià)格是三千四百元至三千五百元每噸，今年二至三月份時(shí)螺紋鋼價(jià)格最高、超過(guò)四千元每噸。再例如，廢鋼價(jià)格在今年一月為二千七百至二千八百元每噸，二月“跳水”至二千一百至二千二百元，目前回升至二千五百至二千六百每噸。

　　易價(jià)牽動(dòng)著(zhù)沙鋼的庫存和發(fā)運量，這些在沙鋼自有的二十五座碼頭上得到體現。陸士東指向身后偌大的庫房說(shuō)：現在螺紋鋼價(jià)格相對較低，庫存明顯增多，碼頭日均發(fā)運量在四萬(wàn)噸左右，而在今年二月至三月，碼頭日均發(fā)運量最高至六萬(wàn)噸，今年日均發(fā)運量最低時(shí)曾為兩萬(wàn)噸。

　　沙鋼各項經(jīng)濟指標在今年出現平緩增長(cháng)。根據張家港海事局統計，今年上半年，沙鋼集團進(jìn)出港船舶二點(diǎn)一萬(wàn)余艘次、貨物吞吐量超一千五百萬(wàn)噸，分別同比增長(cháng)百分之六點(diǎn)八和百分之六點(diǎn)三。今年一至八月，沙鋼碼頭物流量同比增長(cháng)百分之六。(完)