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    地鐵四號線(xiàn)列車(chē)身披“祖國你好”馳騁京城南北
2009年09月30日 00:49 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    北京地鐵4號線(xiàn)運營(yíng)商北京京港地鐵有限公司9月29日介紹,地鐵4號線(xiàn)28日運營(yíng)首日客運總量即達到20多萬(wàn)人次,總體運營(yíng)秩序良好。北京地鐵4號線(xiàn)是繼地鐵5號線(xiàn)之后北京市另一條貫穿市區南北的軌道交通主干線(xiàn),該線(xiàn)全長(cháng)28.2公里,設24座車(chē)站,沿線(xiàn)設換乘站9座。4號線(xiàn)的開(kāi)通,使北京軌道交通運營(yíng)里程接近230公里,車(chē)站達147座。 中新社發(fā) 李京生 攝

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  中新社北京九月二十九日電 (記者 周音)一列周身噴涂了“祖國你好”紅色主題圖案,充滿(mǎn)現代時(shí)尚氣息的地鐵列車(chē)在國慶前夕彩妝亮相,并馳騁在北京南北。

  京港合作的經(jīng)典之作——北京地鐵四號線(xiàn)在新中國六十周年大慶前投入試運營(yíng)!白鎳愫谩毙滦蛙(chē)輛的制造方——中國南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司負責人周二在此間表示,這是軌道交通裝備業(yè)為新中國六十華誕獻上的一份厚禮。

  北京地鐵四號線(xiàn)是國內第一個(gè)利用外資,采取特許經(jīng)營(yíng)模式的軌道交通項目。

  負責人介紹,四號地鐵線(xiàn)列車(chē)突出了先進(jìn)性、現代感、安全性、人性化的設計特色。流線(xiàn)型的車(chē)頭,無(wú)涂裝輕量化不銹鋼車(chē)身,簡(jiǎn)潔清新的車(chē)輛內裝,充分體現了現代與時(shí)尚的設計理念。

  同時(shí),該車(chē)的安全性、可靠性設計尤為突出,車(chē)輛的防火標準全面執行世界上最嚴格的英國B(niǎo)S6853標準;車(chē)輛的前端采用耐沖擊能量吸收結構,并首次設置了坡道式緊急疏散門(mén),危急情況下三十分鐘內全部乘客可安全疏散。

  此外,車(chē)輛采用蓄電池短時(shí)牽引運行模式,當外部電源發(fā)生故障時(shí),蓄電池可以實(shí)現短時(shí)供電“牽引”車(chē)輛運行。

  新型地鐵車(chē)輛還配有LED電子顯示系統、LCD液晶電視、電子地圖、空調、即時(shí)廣播等系統。

  四號地鐵線(xiàn)貫穿北京南北方向,共設有二十四座車(chē)站。南起豐臺區公益西橋站、北至海淀區安河橋北站,途經(jīng)菜市口、西單、新街口等繁華商業(yè)區和頤和園等旅游名勝區,線(xiàn)路全長(cháng)二十八點(diǎn)二公里。超長(cháng)運營(yíng)時(shí)間可確保四號線(xiàn)接駁所有換乘地鐵線(xiàn),可零距離在北京南站換乘,實(shí)現城軌網(wǎng)與鐵路網(wǎng)的立體交通,大大方便旅客出行。

  據有關(guān)機構預測,該線(xiàn)路日均運載旅客五十余萬(wàn)人次。完

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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