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　　新技術(shù)

　　物聯(lián)網(wǎng)、航天軍工、低碳環(huán)保、鐵路建設四路領(lǐng)先

　　隨著(zhù)科學(xué)的不斷進(jìn)步，新技術(shù)的廣泛運用將使各大支柱行業(yè)獲得突破性的增長(cháng)和發(fā)展。

　　“聯(lián)網(wǎng)概念股”成A股新的興奮點(diǎn)。最近，伴隨著(zhù)資金的大量介入，新大陸、遠望谷、廈門(mén)信達等聯(lián)網(wǎng)概念龍頭股成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監測、老人護理、個(gè)人健康等多個(gè)領(lǐng)域。預計物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。

　　有專(zhuān)家預測10年內物聯(lián)網(wǎng)就可能大規模普及，這一技術(shù)將會(huì )發(fā)展成為一個(gè)上萬(wàn)億元規模的高科技市場(chǎng)。

　　低碳經(jīng)濟顯示旺盛的生命力。低碳經(jīng)濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經(jīng)濟模式。2008年，盡管全球出現了經(jīng)濟衰退，但低碳行業(yè)2008年的收入仍大幅增長(cháng)了75%，顯示出了旺盛的生命力。

　　分析人士指出，低碳經(jīng)濟重點(diǎn)投資方向主要包括智能電網(wǎng)、新能源汽車(chē)、建筑節能、照明節能、變頻器、余熱鍋爐、余壓利用、清潔煤發(fā)電利用等。在眾多細分產(chǎn)業(yè)中，可重點(diǎn)關(guān)注其中核能、智能電網(wǎng)兩大板塊。

　　核能方面，為加快核能發(fā)展，我國計劃到2020年核電裝機容量和發(fā)電量分別達到全國總量的5%和8%，保守估計裝機容量將超過(guò)7500萬(wàn)千瓦，將使國內相關(guān)設備制造企業(yè)直接受益。建議關(guān)注在技術(shù)和盈利方面均較強的核電設備制造上市公司，如東方電氣、中核科技、沃爾核材等。

　　智能電網(wǎng)方面，智能電網(wǎng)可為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展解決系統配套問(wèn)題，使太陽(yáng)能、風(fēng)能、地熱能等及時(shí)接入電網(wǎng)，且具有介入過(guò)程自行控制的優(yōu)點(diǎn)，因此智能電網(wǎng)將成為我國未來(lái)投資的重點(diǎn)項目，到2020年總投資規模接近4萬(wàn)億元。

　　智能電網(wǎng)建設中，智能電表、高壓與超高壓輸變電線(xiàn)路是重點(diǎn)投資對象，旺盛的需求帶來(lái)實(shí)質(zhì)性受益，個(gè)股方面建議關(guān)注特變電工、國電南自、智光電氣、置信電氣、長(cháng)城開(kāi)發(fā)等。

　　裝備升級帶動(dòng)軍工行業(yè)高速成長(cháng)。近10年來(lái)十大軍工集團快速發(fā)展，2008年有4家軍工集團的經(jīng)營(yíng)規模超過(guò)千億元。按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，我國的軍工行業(yè)正在進(jìn)入與資本市場(chǎng)相互依賴(lài)、共求發(fā)展的新時(shí)期，這將使軍工上市公司的資產(chǎn)規模有盈利水平呈現跳躍式增長(cháng)。

　　航天科工集團下屬上市公司有6家，涉及專(zhuān)用設備、電子器件、通信產(chǎn)品以及部分優(yōu)質(zhì)民品資產(chǎn)。其中生產(chǎn)稅控防偽系統的航天信息經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)最好，預計公司未來(lái)在民品領(lǐng)域仍有較大發(fā)展。航天電器和航天晨光的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)處于中等水平，未來(lái)仍有發(fā)展潛力。同時(shí)，中國衛星和火箭股份的資產(chǎn)整合工作較為順暢，未來(lái)可能成為集團衛星資產(chǎn)和電子器件資產(chǎn)運作平臺。

　　根據兵工集團的產(chǎn)業(yè)定位，重型車(chē)輛與裝備、特種化工和光電材料與器件是其未來(lái)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)。兵器工業(yè)集團擁有10上市公司，涉及汽車(chē)、機械、軍工、化工等行業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注新華光、中兵光電等個(gè)股。

　　鐵路建設已進(jìn)入持續高速增長(cháng)階段。有關(guān)信息顯示，在2008年鐵路固定資產(chǎn)投資4144.49 億元，同比增長(cháng)62.4%；鐵路基本建設投資3371.59億元，同比增長(cháng)88.4%。2009 年1月份完成鐵路固定資產(chǎn)投資185.64億元，同比增長(cháng)179.15%，基本建設投資152.72 億元，同比增長(cháng)134.44%。如此來(lái)看，鐵路建設目前已進(jìn)入到持續高速增長(cháng)的階段。

　　業(yè)內人士認為，目前鐵路建設其實(shí)已形成三大重點(diǎn)，一是高速鐵路投資對相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)所帶來(lái)的個(gè)股機會(huì )，如時(shí)代新材、創(chuàng )元科技、南方匯通等個(gè)股。二是目前尚未被市場(chǎng)深知的鐵路設備板塊，如桐君閣、臥龍電器、西北軸承等品種。三是鐵路建設類(lèi)品種，主要是指中鐵二局、中國中鐵等品種。