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　　安信證券:維持“買(mǎi)入-A”評級

　　成長(cháng)性和穩定性顯著(zhù)提高。公司2008年以前利潤低,波動(dòng)大,2009年起業(yè)績(jì)成長(cháng)性和穩定性正在發(fā)生顯著(zhù)改善。2009年三季度預增70倍以上,預計每股收益約0.50元。假設2009年內定向增發(fā)6000萬(wàn)股,攤薄后的盈利預測為2009年EPS為0.60元,2010年EPS為1.03元,給予2010年25倍市盈率,對應目標價(jià)25.8元。公司每股RNAV為12.2元,給予60%的溢價(jià),對應目標價(jià)19.50元;綜合兩種估值方法,小幅調升公司股票六個(gè)月目標價(jià)至22.60元。維持買(mǎi)入-A評級。

　　申銀萬(wàn)國:給予“強烈推薦”

　　可望成為區域市場(chǎng)中的長(cháng)跑贏(yíng)家。公司擬增發(fā)7000萬(wàn)股,預計增發(fā)后2009-2011年的EPS分別為0.62元、1.03元和1.54元。根據公司現有開(kāi)發(fā)項目及資源,公司的重估值為72億元,增發(fā)前RNAV為17.35元/股。而當前公司市值僅為66.57億元,價(jià)值明顯被低估。未來(lái)6-12月合理股價(jià)為25元,給予強烈推薦。

　　中投證券:維持“強烈推薦”

　　隨著(zhù)下半年公司對尚余均價(jià)較高的3億元裕龍花園三區預售款以及裕龍花園3區剩余后盤(pán)的銷(xiāo)售結算,預計全年公司房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)毛利仍有提升的空間。

　　公司擬增發(fā)7000萬(wàn)股,預計增發(fā)后公司2009-2011 年的EPS分別為0.6元、1.01元和1.53元。根據公司現有開(kāi)發(fā)項目及資源,公司的重估值為72 億元,而當前公司市值僅為61億元左右,價(jià)值仍被低估,維持“強烈推薦”。

　　時(shí)代新材 (600458)

　　2008年第四季度、2009年第一季度、2009年第二季度凈利潤環(huán)比增長(cháng)率分別為70.68%、89.26%、49.49%;預計今年前三季凈利潤增長(cháng)100%以上。

　　汽車(chē) 類(lèi)概念、新材料概念、中盤(pán)概念、中價(jià)概念、預盈預增概念、新能源概念、鐵路基建概念、大訂單概念、定向增發(fā)概念。

　　國內鐵路減振細分行業(yè)龍頭:公司是我國最大的專(zhuān)門(mén)從事軌道交通線(xiàn)路和車(chē)輛減震抗噪彈性元件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè),主營(yíng)產(chǎn)品減振降噪彈性元件產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過(guò)50%,其中機車(chē)市場(chǎng)、客車(chē)市場(chǎng)、貨車(chē)市場(chǎng)占有率分別為80%-90%、40%-50%、10%-20%。

　　風(fēng)電葉片新主業(yè):截止2009年中期,公司年產(chǎn)300套葉片的時(shí)代風(fēng)電工業(yè)園已經(jīng)初步建成,1.5MW風(fēng)電葉片開(kāi)始批量生產(chǎn),預計年內可實(shí)現銷(xiāo)售60-70套,明年實(shí)現銷(xiāo)售200套以上。

　　涉足橋梁支座:橋梁支座是公司在客運專(zhuān)線(xiàn)市場(chǎng)的龍頭項目。2009年6月,公司中標廈深鐵路廣東段站前工程部管物資采購招標第C02包件(橋梁支座),中標金額為1.18億元。

　　核心技術(shù)優(yōu)勢:公司第一大股東株洲電力機車(chē)研究所是我國唯一的鐵路電力機車(chē)車(chē)輛行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)型研究所,擁有國內目前最大的橡塑彈性元件企業(yè)技術(shù)中心的優(yōu)勢。2008年公司國家項目申報資金總計超過(guò)4000萬(wàn)元,其中國家863計劃“動(dòng)車(chē)組用減振降噪彈性元件”和國家科技支撐計劃“軌道交通高速列車(chē)用高分子材料和減振制品的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)”等項目年內獲批國撥資金1000余萬(wàn)元。