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　　然而，幾天前大興龐各莊稅務(wù)局的一次“流轉稅政策實(shí)施專(zhuān)項評估”行動(dòng)打亂了他們的平靜�！岸悇�(wù)所一來(lái)，說(shuō)要補交庫存油消費稅，我們就懵了�！鄙鲜鰸櫥�油企業(yè)此時(shí)發(fā)現，曾經(jīng)抱持美好愿望購買(mǎi)的大量庫存油成了定時(shí)炸彈，比山芋還要燙手。

　　為了讓記者了解這個(gè)炸彈有多危險，孫全和算了一筆賬�！耙孕屡f稅費差價(jià)計算，每噸要補交900元左右。如果庫存1000噸，補交稅費加上滯納金就接近100萬(wàn)元。而企業(yè)每年純利才幾十萬(wàn)元，這不是滅頂之災嗎？”

　　“接近年底，我們在做流轉稅政策實(shí)施專(zhuān)項評估時(shí)，發(fā)現我區潤滑油企業(yè)普遍存在庫存油補稅的問(wèn)題，隨后開(kāi)始與企業(yè)溝通補交庫存油消費稅，以及之前相關(guān)稅費減免政策結束后的補稅問(wèn)題�！贝笈d龐各莊稅務(wù)所張所長(cháng)對本報介紹了事情的起因。

　　張所長(cháng)透露：“在這次評估中，相比其他行業(yè)，潤滑油行業(yè)的補稅問(wèn)題最為突出。據我所知，除了這幾家企業(yè)，在大興的昆侖、統一等品牌也有大量庫存，有些甚至高達幾萬(wàn)噸�！�

　　記者致電統一潤滑油負責人李嘉，其僅表示“對于庫存油的補稅我們會(huì )按政策進(jìn)行”，未做更多評論。

　　統計顯示，北京上規模的潤滑油調配生產(chǎn)企業(yè)有110多家，其中大興有70多家。

　　而大興可能只是一個(gè)開(kāi)始。記者致電其他地區的潤滑油企業(yè)，除部分外資和國企表示已繳納外，多數民營(yíng)企業(yè)均表示，“聽(tīng)說(shuō)補交這個(gè)事了，但稅務(wù)還沒(méi)有找我們，找的時(shí)候再說(shuō)�！�

　　爭議的焦點(diǎn)

　　爭議的焦點(diǎn)集中在日產(chǎn)嘉禾、華夏長(cháng)城、美羅孚這樣的企業(yè)是否屬于潤滑油生產(chǎn)企業(yè)。核心問(wèn)題是，2006年的政策與2009年的成品油消費稅政策是否有抵觸。

　　企業(yè)方認為，他們的企業(yè)屬于潤滑油調配生產(chǎn)，是用已屬成品的潤滑油加一些添加劑，與潤滑油成品油生產(chǎn)企業(yè)不同，因此不該納入消費稅征收范圍。

　　企業(yè)方的支持性文件是去年底下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費改革的通知》“國發(fā)[2008]37號”和《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于提高成品油消費稅稅率的通知》財稅[2008]167號兩個(gè)文件。