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　　成品油價(jià)格調整，掀開(kāi)歲末能源價(jià)格集體上漲的序幕

　　對常年開(kāi)車(chē)的周先生來(lái)說(shuō)，全球金融危機帶來(lái)的并非全是壞消息。起碼，在給“大眾勁取”加油時(shí)，他會(huì )這樣想。

　　年初，金融危機還深陷寒冬。1月，武漢地區93號汽油，每公升僅售4.95元人民幣。

　　不過(guò)，11月10日，他一邊加著(zhù)每公升6.30元的汽油，一邊懊悔沒(méi)有提前一天加油。頭一天，93號汽油每公升還停在6.05元。

　　此時(shí)，令人畏懼的金融危機正在消退，經(jīng)濟復蘇跡象強勁。當然，經(jīng)濟復蘇也帶來(lái)汽油價(jià)格的急劇上漲。

　　9日之前，國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日變動(dòng)平均價(jià)格已大幅超過(guò)4%，按照國家最新的成品油價(jià)格形成機制，需較大幅度上調國內成品油價(jià)格。

　　不過(guò)，綜合考慮國內經(jīng)濟形勢、成品油市場(chǎng)供求情況及下游用戶(hù)承受能力，國家適當控制了提價(jià)幅度，汽、柴油價(jià)格每噸提高480元。

　　這是今年以來(lái)，國家第八次調整成品油價(jià)格，其中5次提價(jià)，3次降價(jià)。作為最常用的汽油，93號汽油每公升的價(jià)格從年初4.95元漲到了目前的6.3元，漲幅超過(guò)26%。

　　僅僅幾個(gè)月之隔，但回想油價(jià)的4元時(shí)代，周先生恍然覺(jué)得那已是上個(gè)世紀的事了。

　　還在這次油價(jià)調整之前，各種跡象就顯露出來(lái)。

　　成品油的批發(fā)零售價(jià)格嚴重倒掛。許多加油站惜售，限量加油，導致排長(cháng)隊現象出現。

　　一些油商投機心理作祟，通過(guò)渠道從國有加油站搞到油，在社會(huì )上高價(jià)兜售，謀取差價(jià)。部分加油站，則在外地車(chē)輛加油時(shí)，擅自提價(jià)。

　　還有中間流通商和銷(xiāo)售商合謀，將市場(chǎng)零售的成品油直接回銷(xiāo)給批發(fā)商，賺取因批零倒掛而形成的價(jià)差。

　　事實(shí)上，成品油價(jià)格的調整，掀開(kāi)了2009年歲末基礎能源價(jià)格集體上漲的序幕。

　　從11月10日的成品油開(kāi)始漲價(jià)，到20日的電價(jià)上漲，漲價(jià)范圍涵蓋油、氣、電，不斷刺激著(zhù)人們的神經(jīng)。

　　其中，與成品油替代效應較強的天然氣，成為這次基礎能源價(jià)格上漲中，非議最多、最受關(guān)注的品種。

　　天然氣價(jià)格的上漲，是以一種特殊的方式體現出來(lái)的。

　　11月初，首次寒流襲擊武漢，很多賓館、酒店卻貼出這樣的告示：“由于武漢天然氣供應緊張，本店被限制供氣，部分時(shí)間會(huì )停止供應熱水�！�

　　針對本地人，武漢也采取“停止所有工業(yè)用戶(hù)的供應、限制大部分商業(yè)用戶(hù)的供應、停止出租車(chē)供應”的措施。武漢市遭遇的這場(chǎng)“天然氣氣荒”，是歷史上最嚴重的一次。

　　有人質(zhì)疑：“早不荒，晚不荒，偏偏在寒流襲擊的時(shí)候氣荒，石油公司肯定是借機‘逼宮’，好讓政府上調天然氣價(jià)格？”

　　氣荒的出現，使得天然氣價(jià)格上調，變成天經(jīng)地義。