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　　中科院院士何祚庥昨天在無(wú)錫建議，電動(dòng)車(chē)的新國標考慮到“發(fā)展”的要求。時(shí)速應以限制在35公里之內為宜，車(chē)重應在人體重量基礎上“打點(diǎn)折”。

　　何祚庥認為，在電動(dòng)自行車(chē)的“標準”問(wèn)題上，有一個(gè)特有的混亂的理念，往往把可在市場(chǎng)銷(xiāo)售的合格產(chǎn)品應具備的“質(zhì)量”標準，和道路許可通行“標準”混為一談。奔馳汽車(chē)行駛速度可高達250公里/小時(shí)，我國高速公路規定最高時(shí)速是110公里；但不能因此而限制奔馳汽車(chē)的進(jìn)口和銷(xiāo)售，購買(mǎi)者也不能因為是奔馳汽車(chē)，就可以在中國的高速公路上以250公里/小時(shí)的速度超速行駛！但是，在電動(dòng)自行車(chē)的“標準”問(wèn)題上，卻把“質(zhì)量”標準和“行駛”標準混為一談。

　　他的建議是，中國近期以及不遠的未來(lái)城市地面交通，需要劃分為快速交通和慢速交通(也許應稱(chēng)為較快交通)兩種交通模式。以35公里/小時(shí)行駛速度為慢速交通通道的上限；以45公里/小時(shí)行駛速度為快速交通通道的下限。(沈 原)