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    中航工業(yè)成飛揭開(kāi)國產(chǎn)大飛機C919機頭樣機面紗
2009年12月10日 19:40 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京十二月十日電 (記者 周音)中國國產(chǎn)C919大型客機機頭工程樣機十日在成都獲得驗收,并正式下線(xiàn)。據中航工業(yè)成飛負責人透露,整個(gè)C919機頭工程設計制造僅用了半年的時(shí)間。

  中航工業(yè)戰略規劃部商飛項目辦公室主任葉木生告訴記者,C919機頭工程樣機主體結構驗收合格,標志著(zhù)C919的大型客機的研制又走出了實(shí)質(zhì)性的一步。他指出,中航工業(yè)成飛和成飛民機在C919的研制中創(chuàng )造出一個(gè)集體樣板,一定能助推中國大客飛機早日飛上藍天。

  據介紹,今年六月,中航工業(yè)成飛和成飛民機完成了工程樣機制造工藝總方案的論證和發(fā)布工作;八月實(shí)現了工程樣機全三維結構數模百分之百的發(fā)放;九月工程樣機零件正式開(kāi)工;十一月機頭上、下部裝配狀態(tài)通過(guò)評估,實(shí)現上下部對合;十二月十日獲得驗收。

  中國國產(chǎn)C919大飛機預計將于二0一四年實(shí)現首飛,二0一六年交付用戶(hù)! 

  目前,中國已成為世界第二大民用航空市場(chǎng),未來(lái)二十年國內航空市場(chǎng)將需要三千多架新飛機,約有三千九百億美元的市場(chǎng)空間,其中單通道一百五十座上下的大飛機將占七成。 完

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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