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　　他還表示，1月3日從海南、云南、福建和兩廣地區將有近150車(chē)蔬菜運往新發(fā)地市場(chǎng)，約合4000噸，預計3天內能陸續到京，以緩解天晴后和假期結束后集中采購帶來(lái)菜價(jià)上漲的局面。

　　電煤告急 江西庫存低于警戒線(xiàn)53萬(wàn)噸

　　缺煤，嚴重缺煤，北方大雪“兵臨城下”之后的中國更是缺煤。

　　發(fā)電企業(yè)派人集體外出 “跑煤”，成了各大電廠(chǎng)近段時(shí)間的主要工作。全國電煤庫存持續下降，煤炭市場(chǎng)延續供不應求，現貨煤價(jià)繼續上漲，大范圍的電煤供給緊張還會(huì )繼續。據預計，電煤緊缺狀況將持續至今年3月。

　　電煤庫存告急

　　“看著(zhù)存煤一天天減少，心急如焚啊�！比A電新鄉發(fā)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新鄉發(fā)電)運行部何先生告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。剛剛過(guò)去的元旦假期，該公司燃料部的員工都在外地出差，目的就是購煤。

　　作為國有特大型火力發(fā)電企業(yè)之一，新鄉發(fā)電目前存煤13萬(wàn)噸左右，庫存可用煤最多可維持十天。目前日耗煤量在1萬(wàn)噸左右，每天凌晨庫存數據統計報表下來(lái)后，這一數據還在一天天減少。汽車(chē)煤和火車(chē)煤是這家公司進(jìn)煤的主要交通方式，暴雪襲來(lái)后，公路交通受到嚴重影響，但火車(chē)煤遠遠不能保證充足的供應量。如此一來(lái)，他們的庫存自然“入不敷出”。

　　與河南省其他電廠(chǎng)相比，新鄉發(fā)電的情況還算相對較好。何先生表示，根據河南省電力部門(mén)公布的數據顯示，部分電廠(chǎng)存煤量?jì)H夠三天，形勢已相當嚴峻。據了解，去年11月下旬以來(lái)，河南電煤供應持續趨緊，個(gè)別電廠(chǎng)甚至缺煤停機。

　　煤少用電多，這一情況越來(lái)越普遍。在江西，黃金埠發(fā)電廠(chǎng)優(yōu)質(zhì)煤的庫存也在急劇下降，該電廠(chǎng)采購的優(yōu)質(zhì)煤主要來(lái)自于安徽省的淮南礦業(yè)，供應量占到黃金埠發(fā)電廠(chǎng)優(yōu)質(zhì)煤需求的90%以上，但“受整個(gè)電煤緊張局勢的影響”，淮南礦業(yè)中斷了對該公司的煤炭發(fā)運，導致該公司煤炭庫存急劇下降。記者昨天多次聯(lián)系江西最大的發(fā)電廠(chǎng)——豐城發(fā)電廠(chǎng)，該公司多個(gè)部門(mén)電話(huà)均無(wú)人接聽(tīng)。一位工作人員急匆匆地說(shuō)，現在廠(chǎng)里幾乎所有人都到各個(gè)省找煤去了。另一名發(fā)電部門(mén)的人員表示，6臺機組目前正在高負荷發(fā)電。

　　江西省電力公司有關(guān)人士表示，入冬以來(lái)，江西省電煤庫存逐漸下降，已經(jīng)遠低于庫存警戒線(xiàn)，某發(fā)電公司已因電煤庫存較低的原因，關(guān)閉了一臺發(fā)電機組。進(jìn)入去年12月份之后，江西電網(wǎng)每天都要從湖南、河南、湖北等省份購電，但湖北省本身在去年12月份已經(jīng)拉閘限電，外購電越來(lái)越難。據悉，目前江西省每天的電煤消耗量約8萬(wàn)~9萬(wàn)噸，截至去年12月29日，江西全省電煤庫存為106.8萬(wàn)噸，遠低于160萬(wàn)噸的庫存警戒線(xiàn)。

　　“跑煤”難見(jiàn)成效

　　包括發(fā)電廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)等人在內的越來(lái)越多的人奔赴重點(diǎn)產(chǎn)煤區 “跑煤”，但收效甚微。新鄉發(fā)電燃料部書(shū)記、副主任張洪達告訴記者，資源太少，煤炭產(chǎn)量比往年并沒(méi)有增加，甚至產(chǎn)量還在下滑，局部地區煤炭供需已經(jīng)失衡。張洪達表示，找煤的人去了湖北、湖南后發(fā)現，當地煤炭用量也非常緊張，能夠分給河南的煤少之又少�！凹词辜觾r(jià)購煤，供應也保證不了，太難了�！睆埡檫_說(shuō)。

　　目前湖南、湖北、江西、安徽等地已經(jīng)出現電煤緊張、拉閘限電現象，河南省也開(kāi)始實(shí)施計劃用電。

　　與此同時(shí)出現的是用電高峰。上個(gè)月，新鄉發(fā)電總發(fā)電量達到8.39億千瓦時(shí)，電機負荷量達到85%。以往，這一數據一般不會(huì )突破60%。

　　有數據顯示，去年12月14日~21日，全國電廠(chǎng)耗煤1962.42萬(wàn)噸，創(chuàng )下2009年內最高量。全國349家直供電廠(chǎng)存煤天數進(jìn)一步下降至9天，為2009年內最少天數。

　　對此，中煤協(xié)認為，主要有五個(gè)原因：一是近期經(jīng)濟企穩回升態(tài)勢明顯，煤炭需求出現大幅增長(cháng)；二是今年南方來(lái)水偏低，水電出力大幅下降，火電需求增加；三是季節性煤炭需求變化幅度加大，近年來(lái)冬季用煤強度呈現逐年增加態(tài)勢；四是近期大風(fēng)、大雪、大面積霧靄等天氣影響，造成煤炭轉運量下降；五是我國煤炭資源與經(jīng)濟發(fā)展呈逆向分布，煤炭鐵路運輸瓶頸問(wèn)題依然存在。