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　　中新社南京一月二十日電　(姚文斌 孫翔鳴)美國輪胎特保案從去年九月生效后，于今年開(kāi)始加征百分之三十五的附加關(guān)稅。中國輪胎業(yè)雪上加霜。最新統計表明，僅江蘇省去年出口輪胎就下降了四分之一。

　　美國為中國輪胎出口第一大國，占中國輪胎出口總額的比重約為百分之三十五。二00九年九月十一日，美國總統奧巴馬最終簽署了對中國輪胎征收三年重稅的命令，此舉對中國對美出口輪胎產(chǎn)業(yè)造成極大的打擊。新年開(kāi)始，美國百分之三十五的附加關(guān)稅將進(jìn)一步影響中國的輪胎出口，歐盟的新標準出臺，也使中國出口歐洲的門(mén)檻越來(lái)越高。

　　江蘇是中國重要的輪胎生產(chǎn)基地，輪胎出口量位居全國第二位，約占全國出口輪胎總量的四分之一。世界知名輪胎企業(yè)普利斯通、橫濱、住友、固鉑、錦湖、韓泰、正新、建大、南港、華豐等都在江蘇投資建廠(chǎng)。據江蘇檢驗檢疫局統計，二00九年江蘇出口輪胎六千八百多萬(wàn)條，金額十一億八千多萬(wàn)美元，數量下降百分之二十五，金額下降百分之二十二。

　　業(yè)內人士分析認為：去年歐美國家汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，歐美汽車(chē)制造大幅減產(chǎn)。隨著(zhù)金融危機逐漸波及實(shí)體經(jīng)濟，全球車(chē)市陷于萎縮，輪胎消費需求相應減少。另外美歐在實(shí)體經(jīng)濟下滑后，貿易保護主義抬頭，對外來(lái)的輪胎檢測標準更為嚴格。與此同時(shí)，中國是世界第一大橡膠消費國，原料成本隨國際市場(chǎng)波動(dòng)而上漲，輪胎生產(chǎn)利潤越來(lái)越薄。

　　因此，江蘇的輪胎企業(yè)都在積極尋求其他海外市場(chǎng)，向亞洲、非洲等新興市場(chǎng)拓展，以抵減美國、歐盟等市場(chǎng)帶來(lái)的影響；許多企業(yè)還在盡量“走出去”，將生產(chǎn)轉到國外，在其他地區投資和合作建廠(chǎng)，盡量規避?chē)�外反傾銷(xiāo)貿易風(fēng)險。(完)