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    中國多條高速鐵路春運前開(kāi)通 緩解春運壓力
2010年01月30日 00:07 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 

    1月29日,在鄭(州)西(安)高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)上試運行的G2005次列車(chē)在鄭州車(chē)站待發(fā)。當日,鄭州鐵路局在鄭州召開(kāi)2010年春運暨鄭西高鐵新聞通氣會(huì ),宣布鄭西高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)時(shí)間確定為2月6日,票價(jià)和時(shí)刻表有待鐵道部最后確定。 中新社發(fā) 張曉理 攝

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  中新網(wǎng)1月29日電 2010年春運自今日起開(kāi)始。在發(fā)送旅客量最重的鐵路部門(mén)中,包括鄭西高鐵、武廣高鐵等多條高鐵線(xiàn)路的“火線(xiàn)加盟”則是今年的一大看點(diǎn)。

  鄭西高鐵春運期間正式開(kāi)通

  鄭州至西安高速鐵路在1月28日成功試運行后,將于2月6日正式開(kāi)通運營(yíng)。

  媒體報道稱(chēng),28日,鄭州至西安高速鐵路成功試運行,國產(chǎn)“和諧號”高速動(dòng)車(chē)從西安站至鄭州站用時(shí)一小時(shí)四十八分,最高時(shí)速達三百五十二公里,相當于每秒貼地飛行近百米。

  鄭西高鐵自鄭州站引出,途經(jīng)河南滎陽(yáng)、鞏義、洛陽(yáng)、澠池、三門(mén)峽、靈寶,陜西華山、渭南臨潼,至西安站,全長(cháng)五百零五公里,共設十個(gè)客運站。列車(chē)運營(yíng)時(shí)速三百五十公里,最高時(shí)速三百五十二公里。通車(chē)后鄭州至西安列車(chē)直達時(shí)間將由六個(gè)多小時(shí)縮短到兩小時(shí)內。

  鄭州至西安高速鐵路是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“四縱四橫”徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分,是中國中西部地區第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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