中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　自2009年初傳出收購沃爾沃傳聞以來(lái)，李書(shū)福名下市值已暴增近十倍。

　　3月，中國有史以來(lái)最大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外并購案塵埃落定，吉利18億美元價(jià)格收購沃爾沃100%股權的協(xié)議終達成。

　　國產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)吉利收購沃爾沃100%股權，擁有沃爾沃關(guān)鍵技術(shù)、知識產(chǎn)權的所有權以及大量知識產(chǎn)權的使用權。

　　這樁被李書(shū)福戲稱(chēng)為“農村小伙迎娶國際巨星”的親事迅速成為全球新聞焦點(diǎn)。

　　而更有意味的是，按照4月14日收盤(pán)價(jià)計算，李書(shū)福在香港上市公司吉利控股中所占50.4%的權益價(jià)值為127.7億人民幣。自2009年初爆出收購沃爾沃傳聞以來(lái)，這部分權益已暴增了近十倍。

　　8年收購步伐激進(jìn) 李書(shū)福的并購哲學(xué)

　　2010年3月28日，瑞典哥德堡，中國浙江吉利控股集團有限公司董事長(cháng)李書(shū)福，與美國福特汽車(chē)公司首席財務(wù)官劉易斯·布思，鄭重地在一份協(xié)議書(shū)上簽下了各自的名字。

　　時(shí)光倒退到2002年，在一次內部會(huì )議上，拿到汽車(chē)生產(chǎn)許可證不久的李書(shū)福興奮地對員工們宣布：“我們要收購世界名牌沃爾沃！”當時(shí)很多人以為這只是個(gè)玩笑，而對李書(shū)福來(lái)說(shuō)，這是夢(mèng)想的啟幕。

　　查閱吉利歷史會(huì )發(fā)現，并購已經(jīng)成為這個(gè)企業(yè)的家常便飯。

　　從2002年到2010年的9年中，吉利經(jīng)歷了9次并購，與通用汽車(chē)這家在百年間成功進(jìn)行了8次收購的企業(yè)相比，吉利的收購步伐顯得更加激進(jìn)。李書(shū)福在一次次并購中積累經(jīng)驗，蓄勢待發(fā)。

　　2002年，李書(shū)福一度謀劃著(zhù)要收購英國羅孚汽車(chē)，但因缺乏經(jīng)驗，又“不懂規矩”，最終慢了一步，輸給了南京汽車(chē)公司。4年后，他又盯上了奔馳汽車(chē)的時(shí)尚車(chē)型Smart，但對方根本看不上吉利集團，一上來(lái)就提出了讓他難以接受的苛刻條件。

　　2006年10月，吉利與英國錳銅成立合營(yíng)公司，共享技術(shù)，成為錳銅的第一大股東，在上海生產(chǎn)知名的倫敦黑色面包出租車(chē)，實(shí)現了“英國品牌中國造”。

　　2008年，李書(shū)福又趁著(zhù)金融危機帶來(lái)的機會(huì )，拿下全球排名第二的澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司。

　　2009年3月，吉利又一次成功實(shí)現對澳大利亞變速器生產(chǎn)商DSI的并購，吉利自動(dòng)變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力得以強化。要知道，如果手握自主發(fā)動(dòng)機及變速箱核心部件的制造技術(shù)，就不會(huì )因為零部件供貨商價(jià)格的變動(dòng)，而出現大的利潤波動(dòng)。

　　2010年2月，吉利并購中譽(yù)汽車(chē)，不僅意在進(jìn)軍專(zhuān)用車(chē)和商用車(chē)市場(chǎng)，更關(guān)注中譽(yù)的自主品牌納智捷(Luxgen)項目的電子系統。

　　“I Love You”真情告白感動(dòng)福特 李書(shū)福的并購智慧

　　李書(shū)福說(shuō)，收購沃爾沃，并不是有錢(qián)就能辦到，也不是沒(méi)有錢(qián)就辦不成。言下之意，吉利并不是靠錢(qián)打動(dòng)沃爾沃以及福特的。

　　有人說(shuō)，收購之前，吉利對沃爾沃研究了5年。而李書(shū)福說(shuō)，從2002年開(kāi)始吉利就已經(jīng)關(guān)注沃爾沃了。

　　雖然不一定起決定作用，但吉利這份執著(zhù)肯定也是打動(dòng)沃爾沃和福特的原因之一。工會(huì )是歐美發(fā)達國家的企業(yè)里具有相當話(huà)語(yǔ)權的組織，很多走出去的中國企業(yè)由于低估了工會(huì )的作用及影響導致失敗的例子很多，上汽收購韓國雙龍失敗就是證明。