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　　中新社北京5月13日電(記者 翁陽(yáng))日前，歐盟委員會(huì )發(fā)布初裁，決定對中國鋁合金輪轂征收臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅，此案涉案金額約4億美元。中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )有關(guān)負責人13日在此間表示，機電商會(huì )和所有涉案企業(yè)嚴重關(guān)切在案件調查中存在的問(wèn)題和歐委會(huì )的不公正做法。

　　該負責人指出，機電商會(huì )已和主要涉案企業(yè)一起進(jìn)行了初步的溝通和討論，近期還將和企業(yè)一起，對歐委會(huì )初裁進(jìn)行深入分析并形成抗辯意見(jiàn)，同時(shí)呼吁相關(guān)跨國汽車(chē)公司積極行動(dòng)起來(lái)，反對歐盟本項反傾銷(xiāo)調查。

　　本月11日，經(jīng)過(guò)9個(gè)月的調查，歐委會(huì )發(fā)布了對華鋁合金輪轂反傾銷(xiāo)案初裁結果，拒絕了所有抽樣企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)濟地位。依據歐盟從低征稅原則，決定對中國鋁車(chē)輪企業(yè)征收20.6%的全國統一臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅。

　　該負責人表示，在金融危機背景下，歐盟對華鋁車(chē)輪采取的反傾銷(xiāo)調查為典型貿易保護案例，這也將造成歐盟相關(guān)汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)采購成本上升，并使其開(kāi)發(fā)中國供應商的前期投入沉沒(méi)，不利于已遭金融危機打擊的歐洲汽車(chē)業(yè)復蘇，亦不利于歐盟汽車(chē)跨國公司的全球產(chǎn)業(yè)分工、布局和供應鏈管理，將造成雙輸局面。

　　該負責人稱(chēng)，中國鋁車(chē)輪對歐盟出口約占其對全球出口的15%，20.6%的反傾銷(xiāo)稅對中國出口企業(yè)來(lái)講是無(wú)法承受的。歐盟一意孤行征稅，有可能引起其他國家和地區的連鎖反應。

　　另?yè)�該負責人介紹，歐委會(huì )在調查中存在諸多問(wèn)題：如不公布起訴企業(yè)名單，損害了中方抗辯權利；起訴方一些關(guān)聯(lián)公司沒(méi)有提交或完全提交問(wèn)卷答復，配合程度低，起訴方資格存疑；替代國土耳其的兩個(gè)合作企業(yè)之一是起訴方關(guān)聯(lián)企業(yè)，替代數據存疑；以原材料鋁存在政府干預，全盤(pán)否定中國鋁車(chē)輪企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)濟地位非常不公正；認定歐盟產(chǎn)業(yè)遭受了實(shí)質(zhì)性損害，但使用的數據卻與實(shí)際情況相差很大；對金融危機的影響輕描淡寫(xiě)，認定金融危機本身不足以中斷傾銷(xiāo)和損害之間的因果關(guān)系等。