下周，全國將迎來(lái)首個(gè)“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。在9月16日至22日期間，包括北京、上海、天津在內的108個(gè)城市將同時(shí)啟動(dòng)這一由建設部發(fā)起的活動(dòng)，其中9月22日被確定為“無(wú)車(chē)日”。
“我們希望未來(lái)市民通過(guò)公交出行的比例能達到50%�！弊蛉�，建設部城建司副司長(cháng)王鳳武在接受《第一財經(jīng)日報》采訪(fǎng)時(shí)一再強調。
在王鳳武看來(lái)，現在一些城市企望通過(guò)盲目修橋、擴路、擠占非機動(dòng)車(chē)道和人行道這種方法來(lái)解決交通擁堵問(wèn)題，這“是行不通的”。政府應該更積極地發(fā)展公共交通系統。
“大運量、快速城市公交系統建設滯后，進(jìn)一步加劇大城市的交通供需矛盾�！蓖瑫r(shí)，王鳳武也表示，應提高普通市民使用家庭轎車(chē)的代價(jià)，如上海一般必須花錢(qián)買(mǎi)牌照，減少停車(chē)場(chǎng)地但提高收費標準等。
中國城市規劃設計研究院城市交通研究所副所長(cháng)趙杰也對本報記者表示，應該控制私人汽車(chē)發(fā)展。目前，我國交通能耗已經(jīng)占到全社會(huì )總能耗的20%。如果不加以控制，交通能耗將很快達到總能耗的30%。
“以前，大部分城市把80%的交通財政資金用在修、擴建道路上，20%用以發(fā)展公交系統，現在我們建議他們將這兩個(gè)比例對調一下�！壁w杰說(shuō)。
據建設部測算指出，開(kāi)展“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)一天，可節省燃油3300萬(wàn)升，減少有害氣體排放約3000噸。(侯利紅)
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