中新網(wǎng)9月26日電 北京市運輸管理局局長(cháng)劉通亮今日表示，目前北京地鐵票制票價(jià)存在的普遍問(wèn)題，包括計費方式復雜，月票限量發(fā)售，普票單線(xiàn)計價(jià)、快線(xiàn)加價(jià)，計費方式復雜，不利于聯(lián)網(wǎng)收費。
在今天上午舉行的北京市軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì )上，劉通亮揭示了目前地鐵票價(jià)存在的一系列問(wèn)題。他表示，地面公交票價(jià)為每人次0.56元，地鐵票價(jià)為每人次2.92元，票價(jià)偏高，不利于吸引客流和發(fā)揮軌道交通骨干作用。隨著(zhù)5號線(xiàn)、10號線(xiàn)、奧運支線(xiàn)投入運營(yíng)，這種方式已經(jīng)不適需要。
劉通亮表示，軌道交通是城市交通的重要組成部分，因此要堅持軌道交通的公益性定位和公交優(yōu)先的原則，加大公共財政對軌道交通的支持力度，促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。統籌考慮北京市當前和長(cháng)遠交通矛盾，堅持低票價(jià)政策，縮小軌道交通與地面公交的低價(jià)，發(fā)揮引導作用，引導市民優(yōu)先選擇軌道交通，充分發(fā)揮軌道交通在城市公共交通中的骨干作用。（據首都之窗網(wǎng)站直播文字整理）
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