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　　國家發(fā)改委日前宣布對成品油價(jià)格和電價(jià)進(jìn)行上調，有關(guān)基金公司認為，此舉將提升有關(guān)行業(yè)的短期成本,長(cháng)線(xiàn)則有利于抑制通脹，促進(jìn)整體經(jīng)濟的長(cháng)期健康發(fā)展。

　　匯豐晉信基金認為，成品油價(jià)格上漲10%將導致CPI上漲接近0.5個(gè)百分點(diǎn)，按照汽油漲幅計算對CPI的綜合影響在0.8個(gè)百分點(diǎn)，折算到全年，2008年居民消費價(jià)格指數將達到7%左右。成品油價(jià)格和電力價(jià)格的上調，短期內將推升CPI，同時(shí)，在價(jià)格傳導過(guò)程中，侵蝕下游行業(yè)的部分利潤，經(jīng)濟增長(cháng)速度也會(huì )放緩。但從長(cháng)期來(lái)看，有助于理順能源價(jià)格體系，提高資源使用效率，促進(jìn)整體經(jīng)濟的長(cháng)期健康發(fā)展。

　　申萬(wàn)巴黎基金認為，調價(jià)受益的行業(yè)有煤炭、電力，具有負面影響的行業(yè)為交通運輸、汽車(chē)等。據測算，本次電價(jià)上調可以為整個(gè)煤電產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)800億元的利潤增長(cháng)，對于電價(jià)上調敏感性最高的發(fā)電企業(yè)如華電、華能、國電等企業(yè)將受益，而電煤比例高的神華、中煤等煤企將受到限價(jià)的利空影響。對交通運輸行業(yè)而言，負面影響較大，雖然航煤價(jià)格上調后仍然低于國際價(jià)格3500元/噸，但是仍然會(huì )對航空企業(yè)產(chǎn)生重大打擊。同樣，油價(jià)上調對汽車(chē)行業(yè)也是較大利空，因為會(huì )對消費者產(chǎn)生心理層面影響，尤其汽車(chē)行業(yè)正從景氣高點(diǎn)開(kāi)始回落，所以汽車(chē)股目前整體缺乏機會(huì )。除此之外，此次調價(jià)對機械行業(yè)影響較小，因為該行業(yè)的油電成本僅占制作總成本的5%，受影響不大。

　　浦銀安盛基金認為，長(cháng)期來(lái)看，本次價(jià)格調整是我國逐步理順資源、能源價(jià)格關(guān)系的重要舉措，對轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式、合理配置資源具有重要的意義。從生產(chǎn)的上下游關(guān)系來(lái)看，本次價(jià)格調整將直接減少中下游企業(yè)的利潤；增加上游企業(yè)的利潤或減少虧損，但同時(shí)會(huì )減少這些企業(yè)財政補貼，最終對利潤的影響需要具體問(wèn)題具體分析。對于以電力、成品油為生產(chǎn)要素的下游企業(yè)，如果其產(chǎn)品與服務(wù)價(jià)格暫不調整，但是有財政補貼，其利潤暫時(shí)也不受影響。短期來(lái)看，本次調整價(jià)格對整體實(shí)體經(jīng)濟利潤的影響應該是負面的。具體來(lái)看，2008年預計用電36630億度，其中84%為工業(yè)企業(yè)用電，本次價(jià)格調整將增加工業(yè)用電成本769億元；2008年預計汽、柴、煤油消耗2億噸，本次價(jià)格調整將增加用油成本2000億元。雖然，短期內部分企業(yè)可以享受財政補貼，但長(cháng)期內這些成本需要所有的企業(yè)來(lái)分擔。

　　天治基金認為，長(cháng)期看，通過(guò)提價(jià)的措施可以在一定程度上抑制國內的能源需求，進(jìn)而影響到全球需求，這將會(huì )導致以原油為代表的國際大宗商品價(jià)格的下降，全面減輕國內輸入型通脹壓力，對中國經(jīng)濟平穩轉型是非常有利的。而政策面逐漸明朗對于現階段大幅恐慌性下跌的A股市場(chǎng)將形成有力支持，宏觀(guān)面最壞的局面也許就是現在或未來(lái)不長(cháng)的一段時(shí)間里出現，中國經(jīng)濟否極泰來(lái)的時(shí)刻不會(huì )遙遠。預期明確化越早，市場(chǎng)企穩的也將越快。 (金 石)