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　　6月30日人民網(wǎng)報道，首都機場(chǎng)高速收費問(wèn)題一度成為媒體關(guān)注焦點(diǎn)，近年來(lái)不斷有律師狀告機場(chǎng)高速收費，人大代表和政協(xié)委員們也不斷有人站出來(lái)質(zhì)疑此收費合理性，審計署的審計公告亦斥責其“不合理”。

　　明明是政府舉資修建，怎么突然間就成了“經(jīng)營(yíng)性公路”？既得利益者們首先想到的，是要為繼續收費找到一個(gè)借口，于是，“公路收費有利于緩解交通擁擠”說(shuō)粉墨登場(chǎng)。這話(huà)等于是說(shuō)：按法理，錢(qián)確實(shí)是收夠了；但據實(shí)情，我們不得不收———為了緩解交通擁堵的“效率”，首發(fā)公司不顧自身委屈發(fā)揚打持久戰精神準備連續受累100年；與此相比，你們多交幾年錢(qián)這點(diǎn)“不公平”，又算得了什么呢？

　　去機場(chǎng)的路，雖然盤(pán)踞著(zhù)一只“公路虎”，但該去的總還得去。更何況，作為一條“經(jīng)營(yíng)性公路”的企業(yè)，卻儼然以政府身份肆意收取“擁堵費”，即便緩解交通壓力的“效率”再高，也與法律和公理相悖。

　　因此，在已經(jīng)收費過(guò)期的“公路虎”上，無(wú)需奢談所謂“效率與公平”，而是應該重點(diǎn)關(guān)注政府的公信和法律的尊嚴。

　　□舒圣祥(杭州 媒體評論員)