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　　首都機場(chǎng)高速收費問(wèn)題一度成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，近年來(lái)不斷有律師狀告機場(chǎng)高速收費。日前，首都高速公路發(fā)展有限公司一位副總宣稱(chēng)：高速收費有利于緩解交通擁擠。為此，收上100年費也行。(人民網(wǎng)6月30日)

　　100年，在我們看來(lái)已經(jīng)很漫長(cháng)了———不過(guò)依照筆者的理解，假設你真讓首發(fā)司的管理層傾吐肺腑之言的話(huà)，其實(shí)他們想說(shuō)的是：“如果讓我加個(gè)期限，我希望是一萬(wàn)年！”這絕非筆者的主觀(guān)臆斷。本來(lái)是壟斷企業(yè)牟取暴利的行為，但是他們口中，居然成了緩解交通壓力的“良策”。

　　如果這也可算是緩解交通壓力的途徑，那我們何不干脆鼓勵盜竊，讓盜車(chē)賊把被盜車(chē)都賣(mài)到廢鐵站，豈不是更加緩解了機場(chǎng)高速的交通壓力？緩解了全國各大城市的交通壓力？

　　關(guān)于緩解交通壓力的說(shuō)法，不過(guò)是首發(fā)司在民意不斷的質(zhì)問(wèn)下，向公眾作出的一個(gè)不耐煩的搪塞。在此之前，不論是人大的司法建議、政協(xié)的委員質(zhì)詢(xún)，還是媒體的炮轟，對他們都缺乏觸動(dòng)；加上有國家審計署“高速收費不合理，但不違法違規”的解釋撐腰，如此缺乏強制力的民意，怎不換來(lái)首發(fā)司“100年收費也行”的傲慢呢？

　　發(fā)展公路交通，本來(lái)就是政府和交通部門(mén)應該履行的職責，如果收費部門(mén)利用現有法律的漏洞、以公共資源牟利的行為可以一路暢通的話(huà)，那么是不是意味著(zhù)，政府為減少人口壓力就應該鼓勵殺人放火呢？(潘侶言)