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　　最近，中國網(wǎng)民以壓倒性的聲音力挺袁隆平，一舉打破了中國人“仇富”這一莫須有的罪名。不過(guò)，這一事件更應該幫助我們修正對農業(yè)的偏見(jiàn)。

　　即使是那些支持袁隆平，甚至說(shuō)他買(mǎi)飛機也不為過(guò)的網(wǎng)民，其實(shí)還是把這位一流的農業(yè)專(zhuān)家擁有幾輛車(chē)、特別是假設中的擁有飛機當作一件稀罕事來(lái)談。滿(mǎn)手泥土、整天在田里和水稻打交道的人，似乎和汽車(chē)飛機之類(lèi)的現代化行頭不那么般配。

　　這讓我聯(lián)想起十幾年前在耶魯讀書(shū)時(shí)大名鼎鼎的斯考特(JamesScott)教授講課的情景。此公專(zhuān)心研究農業(yè)社會(huì )，著(zhù)作等身，而且為了體驗農民的生活，把自己家建成了農場(chǎng)，堅持干農活。當時(shí)他問(wèn)我們：“一個(gè)現代美國農民的生活是什么樣子？”大家七嘴八舌不得要領(lǐng)。于是他說(shuō)：“一個(gè)中西部的富裕農民，早晨起來(lái)駕駛著(zhù)飛機巡視一下自己的農場(chǎng)，該撒藥的撒藥，回來(lái)后經(jīng)常要坐在電腦旁，監控市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和最近科技的進(jìn)展。他最重要的農具，也許就是他幾乎隨手不離的筆記本電腦�！�

　　這些話(huà)未必能完全準確地概述美國農民的生活。但是，在一個(gè)發(fā)達的農業(yè)大國，人們想起農民，腦子里就會(huì )出現這樣的圖景，而不會(huì )為一個(gè)農民擁有幾輛車(chē)或者飛機而大驚小怪。更何況，袁隆平是頂尖的農業(yè)科學(xué)家和企業(yè)家，足跡遍布全國。讓他去機場(chǎng)擠“空中公交”實(shí)在太委屈了。他本來(lái)就應該有私人飛機或者包機，哪里有問(wèn)題需要解決，他就可以隨時(shí)到位。這本身就不應該是什么稀罕事。

　　在我們的傳統觀(guān)念中，農民的形象就是臉朝黃土背朝天、守著(zhù)自己的一畝三分地。如今，農地頻頻被侵占，這一畝三分地也守不住了。仿佛農業(yè)就是個(gè)“落后”的產(chǎn)業(yè)。這種“落后”似乎就要給“先進(jìn)”的房地產(chǎn)業(yè)讓路。農業(yè)科技人員和企業(yè)家的地位和聲望也很低。三十年前剛剛恢復高考時(shí)，分數低的學(xué)生常常被分到農學(xué)院，而進(jìn)了農學(xué)院的學(xué)生往往第一個(gè)想法就是怎么脫離農業(yè)。即使是現在，你要說(shuō)服一個(gè)上海的考生讀農學(xué)院也如同督促他下鄉一樣難。殊不知，人類(lèi)正在進(jìn)入新一輪的農業(yè)革命。隨著(zhù)糧食價(jià)格的上漲，農業(yè)正成為一個(gè)炙手可熱的高技術(shù)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。比如像MonsantoCo.這樣以種子技術(shù)為核心的農業(yè)公司，在國際上是知名的高科技企業(yè)，在華爾街股市上也同樣是年年看漲。

　　中國有著(zhù)十幾億人的吃飯問(wèn)題要解決，因此本應在當下的農業(yè)革命中領(lǐng)軍。然而，長(cháng)期以來(lái)對農業(yè)、農民的偏見(jiàn)和歧視，使得農地不斷被侵蝕，農民的利益不斷被犧牲，乃至資本積累、技術(shù)創(chuàng )新很難在鄉村展開(kāi)。為此，中國正在喪失又一次難得的發(fā)展機會(huì )。在這個(gè)意義上，如果最近的袁隆平事件能夠幫助我們用另一種的眼光重新審視農業(yè)，恐怕也是一件好事。 (薛涌）