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國際油價(jià)跳水 專(zhuān)家:“油改”契機來(lái)臨

2008年09月18日 13:51 來(lái)源:南方日報 發(fā)表評論




    2008年9月17日,由于美國金融危機加劇了投資者對能源需求下降的擔心,國際油價(jià)16日再次大幅下挫,紐約市場(chǎng)油價(jià)盤(pán)中一度逼近每桶90美元,而倫敦市場(chǎng)原油期貨交易價(jià)和收盤(pán)價(jià)則雙雙跌破90美元。 中新社發(fā) 呂建設 攝


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  在市場(chǎng)恐懼的氣氛中,雷曼申請破產(chǎn)成了國際原油期貨價(jià)格加速跳水的導火索。原本市場(chǎng)爭論不休的國際油價(jià)100美元大關(guān),沒(méi)想到在近日一舉突破并觸及每桶90美元。國際油價(jià)9月16日再次大幅下挫,紐約市場(chǎng)油價(jià)盤(pán)中一度逼近每桶90美元,而倫敦市場(chǎng)原油期貨交易價(jià)和收盤(pán)價(jià)則雙雙跌破90美元。當天,紐約商品交易所10月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌4.56美元,收于每桶91.15美元。

  在9月,比油價(jià)下跌到100美元以下提前到來(lái)的還有另外一個(gè)利好,8月份中國居民消費價(jià)格總水平(CPI)在經(jīng)過(guò)13個(gè)月后首次回落到5%以下,同比上漲4.9%。

  而這兩大利好為一直陷入困境的能源價(jià)格改革釋放了巨大的空間。接受記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家紛紛表示,成品油定價(jià)機制改革的契機來(lái)臨。有關(guān)專(zhuān)家認為,無(wú)論國際油價(jià)過(guò)高或是過(guò)低,都不利于國內油改。過(guò)高的話(huà),社會(huì )成本太高;太低的話(huà),石油企業(yè)難以承受。目前這種價(jià)格區間是各方都能接受的。我國應抓住有利時(shí)機,盡早理順能源價(jià)格機制。

  雷曼破產(chǎn)成國際油價(jià)加速跳水導火索

  上周,國際能源署(IEA)及美國能源資料協(xié)會(huì )(EIA)均下調了今明兩年石油需求增長(cháng)預期。

  MFGlobal經(jīng)紀商AndyLebow周二表示,在金融市場(chǎng)動(dòng)蕩不安的情況下,能源市場(chǎng)也受到來(lái)自各方的結清倉位拖累。他說(shuō):“此間市場(chǎng)關(guān)注的是外部因素,而不是基本面。市場(chǎng)人士都在拋售商品,轉投債券等避險資產(chǎn)!

  在不少人看來(lái),雷曼申請破產(chǎn)導致國際石油期貨價(jià)格在近日加速跳水。因為金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩使得很多實(shí)體經(jīng)濟受到影響,經(jīng)濟下滑,需求減弱。

  永安期貨分析師徐加順認為,原油在金融市場(chǎng)恐慌情緒的打壓之下進(jìn)一步下跌,在美國金融市場(chǎng)轉好因素下,可以預見(jiàn)油價(jià)遭遇恐慌性?huà)伇P(pán)的壓力將會(huì )減弱,在油價(jià)跌破100美元后,油價(jià)的下跌空間已經(jīng)不大。

  北京中期期貨分析師吳崢崢也表示,目前市場(chǎng)也較為關(guān)注本周三將公布的庫存狀況,雖然颶風(fēng)并未給美石油生產(chǎn)設施造成巨大破壞,但給近期的石油生產(chǎn)和運輸帶來(lái)了較大影響。所以庫存數據方面料將利多油價(jià)。因此,油價(jià)在下跌途中應會(huì )受到一定支撐。支撐位在90美元附近。

  但是中粵皇黃金分析師趙相賓則持不同看法,他認為,油價(jià)的走勢還將繼續擴大跌幅,從昨日美聯(lián)儲的會(huì )后申明來(lái)看,經(jīng)濟增長(cháng)面臨下降風(fēng)險依然較大,仍可能導致原油的需求繼續下跌。

  油價(jià)100美元以下或將解套國有油企

  6月20日,發(fā)改委網(wǎng)站上公布,汽油和柴油的全國平均零售基準價(jià)分別由每噸5980元和5520元調整為6980元和6520元;上浮8%后的全國平均零售價(jià)分別為每噸7540元和7040元;折合每升約分別提高0.8元和0.92元。

  對應于6月20日的時(shí)點(diǎn),國際原油價(jià)格為132美元。如果單從數據來(lái)看,國內煉油企業(yè)的壓力目前已經(jīng)大大化解。市場(chǎng)上供應量的穩定也證實(shí)了這點(diǎn)。據東方油氣網(wǎng)對全國20個(gè)城市監測顯示,目前汽油批發(fā)價(jià)已低于零售價(jià)百元左右,柴油批零倒掛幅度也有所減少,目前倒掛200元。

  有媒體報道,現在生產(chǎn)汽油已經(jīng)不再虧損,生產(chǎn)柴油虧損幅度也在縮減,而煉油企業(yè)已經(jīng)接近保本線(xiàn)。業(yè)內人士透露,由于原油來(lái)源不同、企業(yè)設備不同、加工難易不同,不同企業(yè)煉油保本價(jià)不同,但通常煉油企業(yè)保本價(jià)在國際油價(jià)95美元以下,也有一些企業(yè)煉油保本價(jià)在國際油價(jià)114美元以下,因此目前油價(jià)90美元大體上接近保本價(jià)。

  廈門(mén)大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強表示,受目前體制的影響,中石油等企業(yè)其成本核算是很難確定的,但他也認同油價(jià)在降到100美元之下后,這些企業(yè)的盈利狀況將有很大改善。

  成品油價(jià)格形成機制改革應漸進(jìn)

  如果說(shuō)油企現在能舒一口氣的話(huà),而政府改革成品油定價(jià)機制的努力日漸清晰。9月1日,中國人民銀行副行長(cháng)胡曉煉在阿根廷央行貨幣與銀行研討會(huì )上表示,中國政府要適時(shí)、穩步推進(jìn)油、電等資源性產(chǎn)品價(jià)格改革,對資源性產(chǎn)品價(jià)格的市場(chǎng)化改革采取擇機分步調整的策略。他進(jìn)一步表示,多年來(lái),中國資源性產(chǎn)品價(jià)格偏低,未充分反映資源稀缺性和環(huán)境損害成本。從長(cháng)期看,需要對資源價(jià)格形成機制進(jìn)行改革。但從短期看,資源性產(chǎn)品價(jià)格上調會(huì )使通貨膨脹壓力顯性化。同樣有此表態(tài)的包括國家能源局局長(cháng)張國寶,在奧運會(huì )期間召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上,他表示:“奧運會(huì )以后國內成品油價(jià)格的變化,要根據奧運會(huì )后中國整體經(jīng)濟發(fā)展的情況,以及國內外的能源狀況做出調整!

  中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,現在的局面對成品油定價(jià)機制改革是相當有利的。不過(guò)對于成品油價(jià)格形成機制改革的路徑,接受采訪(fǎng)的專(zhuān)家則紛紛表示不可能一步到位和國際油價(jià)接軌?紤]到多方面的承受能力,應該走一個(gè)漸進(jìn)的道路。

  國務(wù)院發(fā)展研究中心綜合研究室主任鄧郁松稱(chēng),成品油價(jià)格形成機制改革應分兩步走:第一步,理順價(jià)格水平,以保證成品油的正常供應;第二步,在逐步完善石油流通體制和政府監管政策的基礎上,在市場(chǎng)競爭相對充分后,再完全放開(kāi)油價(jià),由企業(yè)根據國際國內市場(chǎng)狀況自主定價(jià)。(胡劍龍)

編輯:位宇祥】
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