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　　周一全球金融市場(chǎng)暴跌，致國際油價(jià)6日再度大幅下挫，紐約市場(chǎng)油價(jià)跌至每桶88美元之下。然而，北京成品油價(jià)格非但未下調，反而逆勢上調。以93號汽油為例，零售基準價(jià)格每升由5.74元調為5.90元，若按允許的基準價(jià)格基礎之上的8%上浮率，則93號汽油的最高價(jià)為每升6.37元，上調幅度近11%。

　　這個(gè)“反�！�，讓人不能不問(wèn)：國內外油價(jià)“剪刀差”縮小，北京成品油價(jià)格緣何反而上調？

　　國際油價(jià)一時(shí)的下跌，不足以反映國際油價(jià)大幅波動(dòng)的總趨勢。近幾月，油價(jià)從147美元一桶的高價(jià)位跌落，已幾度大幅起落，今后走勢也難預料。有專(zhuān)家分析，大幅波動(dòng)是今后一定時(shí)期國際油價(jià)變化趨勢的一大特點(diǎn)。政府管制下缺少靈活應變能力的中國國內油價(jià)，顯然無(wú)法隨之起舞，大起大落。這樣來(lái)看，北京油價(jià)逆勢上漲實(shí)不為怪。

　　北京此次成品油價(jià)格上漲，更是為了提升環(huán)境質(zhì)量。北京市汽車(chē)保有量現近300萬(wàn)輛，汽車(chē)尾氣已成大氣污染的主要污染源。按照大氣環(huán)境治理規劃，北京先后在全國率先實(shí)行汽、柴油質(zhì)量歐Ⅲ標準、Ⅳ標準。這兩個(gè)標準的實(shí)施，使北京機動(dòng)車(chē)排放更安全、清潔、環(huán)保，空氣質(zhì)量得到明顯改善，有車(chē)族每耗用一升新標準汽油就要多付幾角錢(qián)了。

　　從更為宏觀(guān)的角度看，北京此番油價(jià)“反�！鄙险{釋放了兩個(gè)重要信號。

　　首先，國家將加快消除國內外油價(jià)差價(jià)。建立靈敏的市場(chǎng)油價(jià)形成機制，是中國能源改革確定的方向。但在通貨膨脹壓力依然很大，石油行業(yè)壟斷一時(shí)難以打破的情況下，油價(jià)機制改革的條件不具備。這決定了眼下更為可行之策是消除內外油價(jià)的剪刀差。國際油價(jià)下跌時(shí)，逆向調升國內油價(jià)正是加快消除內外油價(jià)價(jià)差的好時(shí)機。國內其他地區的成品油價(jià)上調的可能性也增大。

　　國家將以經(jīng)濟手段加大環(huán)境保護。國家發(fā)改委批準北京油價(jià)上調，以提價(jià)來(lái)促進(jìn)汽、柴油質(zhì)量歐Ⅳ標準實(shí)施，顯示了國家通過(guò)價(jià)格杠桿來(lái)抑制能源過(guò)度消費，推動(dòng)節能減排的政策取向�？梢詳喽�，今后國家將會(huì )陸續出臺更多以經(jīng)濟手段推動(dòng)節能減排的舉措。(李北陵)