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　　已經(jīng)拖延10年、未能“擇機推出”的燃油稅費改革方案，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月緊鑼密鼓的縝密布局后，終于有了明確方案。昨日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議了成品油價(jià)格和燃油稅費改革方案，決定向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。(《東方早報》11月27日)

　　燃油稅的開(kāi)征，事關(guān)許多人的利益，公眾的關(guān)注度特別高，這之前發(fā)生的千名車(chē)主“聯(lián)名上書(shū)”國家發(fā)改委等事件便是例證�，F在，國家體察民情，公布燃油稅費改革方案，公開(kāi)征集意見(jiàn)，無(wú)疑是一件好事。

　　從目前的情況看，有關(guān)燃油稅的爭論焦點(diǎn)比較多，交鋒異常激烈。譬如有人認為，可先進(jìn)行成品油降價(jià)，然后再討論燃油稅的開(kāi)征事宜；有人則認為，這樣一來(lái)，極有可能出現囤油現象。同時(shí)，有人認為，燃油稅的稅率應定在20%為宜；但有人認為完全可以定在30%以上。而在燃油稅是從量征收還是從價(jià)征收問(wèn)題上，更是眾說(shuō)紛紜。因此，可以肯定，這次燃油稅改革方案公開(kāi)征集活動(dòng)，絕不會(huì )冷場(chǎng)，前期的工作一定會(huì )非常成功。

　　但意見(jiàn)征集上來(lái)后，還能不能繼續讓公眾感到滿(mǎn)意，就很難說(shuō)了。因為這樣的征集活動(dòng)以前也搞過(guò)許多次，多數是開(kāi)頭轟轟烈烈，結尾卻草草收兵，甚至杳無(wú)音信，不了了之，讓人大失所望。

　　譬如這次新醫改方案的征集活動(dòng)，國家發(fā)改委發(fā)布數據稱(chēng)，截至11月14日16時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、傳真、信件等方式共收到各類(lèi)反饋意見(jiàn)35260條。但除了將建議人群的行業(yè)比、年齡比等無(wú)關(guān)緊要的情況予以公開(kāi)，并稱(chēng)超過(guò)90%的群眾給予了積極的評價(jià)外，對公眾都提了哪些意見(jiàn)、準備采用哪些建議等關(guān)鍵性問(wèn)題一字不提。

　　故而，筆者期望這次燃油稅征求意見(jiàn)活動(dòng)不要再“濤聲依舊”，既要“善始”，更要“善終”，別再讓公眾失望。

　　如何才能做到這一點(diǎn)呢？我看，一是待意見(jiàn)征集上來(lái)后，及時(shí)進(jìn)行整理、分析，將公眾關(guān)注的焦點(diǎn)、正反方面的意見(jiàn)等核心內容公之于眾；二是要將處理意見(jiàn)的情況公開(kāi)，哪一種聲音獲得了支持，哪一種建議被否決，為什么，都要毫無(wú)保留地告知公眾。只有這樣，才能防止“暗箱操作”，確保民意發(fā)揮應有的作用，保證燃油稅方案的公平合理。也只有這樣，才能讓公眾享受到參與的愉悅。(吳應海）