中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　這個(gè)隨時(shí)可以推出實(shí)施的簡(jiǎn)化版方案為何非要與油價(jià)調整捆綁在一起，或說(shuō)燃油稅改革有何理由成為國內不降油價(jià)的借口。燃油稅從量征收意味著(zhù)這與油價(jià)調整根本就是路歸路橋歸橋不相干的兩回事，將兩者整合在一起，使問(wèn)題非理性地復雜化，掩飾了油價(jià)虛高。

　　惟一支持這兩項不同的改革捆綁進(jìn)行的理由是方案中第二條第二款所提到的“價(jià)內征收”，但既然是從量征收，那么價(jià)內還是價(jià)外就沒(méi)有意義，在費、稅等量轉換的大原則之下，費改稅不會(huì )增加車(chē)主負擔，不過(guò)是交費方式的改變而已，不存在什么價(jià)內價(jià)外的本質(zhì)區別。從量征收之下的“價(jià)內征收”其作用不過(guò)是營(yíng)造一種假象，即消稅費提高了但油價(jià)不提高，更迷幻的說(shuō)法是，國家在油價(jià)不變的情況下，相當于免掉了大家的養路費等6項車(chē)輛收費。但別忘了，現在的油價(jià)比房?jì)r(jià)更虛高得離譜與沒(méi)道理，還有將近4元的降價(jià)空間！

　　在燃油稅改革方案公布之后就應即刻對油價(jià)作出調整，在多一天兩大石油巨頭就多收三億元的情況下，哪怕多等一天都有合謀的嫌疑。(范大中）