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　　經(jīng)過(guò)激烈爭論，備受關(guān)注的廣東公路客運票價(jià)調整終于塵埃落定。廣東省物價(jià)局采納多數代表意見(jiàn)，決定暫不調整2009年春運期間全省公路客運的基準價(jià)。在律師事務(wù)所上班的楊小姐說(shuō)，印象中對漲價(jià)開(kāi)聽(tīng)證會(huì )都是“走過(guò)場(chǎng)”，“這次終于讓我看到聽(tīng)證會(huì )后不漲的了”。(12月27日《新快報》)

　　顯然，今年廣東公路客運票價(jià)調整聽(tīng)證會(huì )，否定了廣東省公路運輸協(xié)會(huì )等提交的調價(jià)申請方案，他們所希望的“最低車(chē)型漲幅為14%，最高車(chē)型漲幅達23%”的要求沒(méi)能變?yōu)楝F實(shí)。這是對民意的尊重，是民意的一次勝利，也是打破聽(tīng)證會(huì )等同于“提價(jià)會(huì )”慣例的一次勝利。但廣東省物價(jià)局的通知又稱(chēng)，今年春運公路客票基準價(jià)不變，仍執行現行價(jià)格政策，但企業(yè)可在現有基礎上最高上浮30%。這一來(lái)便留下了漲價(jià)的尾巴，乘客還是要為返鄉或出行多花錢(qián)。

　　春運實(shí)行上浮價(jià)其實(shí)并無(wú)道理。因為，春運期間，參與客運的人、車(chē)都沒(méi)有變，服務(wù)水平還是原來(lái)的檔次，并未有新的付出。如果只因是過(guò)年，票價(jià)就該上浮30%，這等于是在趁火打劫。公路客運如果堅持實(shí)行30%的上浮價(jià)格，勢必會(huì )對其他服務(wù)部門(mén)產(chǎn)生不良影響，使他們也要實(shí)行上浮價(jià)找到口實(shí)。

　　打破春運公路票價(jià)上浮潛規則，不能指望公路客運部門(mén)自覺(jué)行動(dòng)，同樣需要召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證會(huì )等形式，定下一個(gè)基調，作出明確要求，促使其進(jìn)行改進(jìn)。這就像要求客運實(shí)行基準價(jià)一樣，春運不搞上浮價(jià)也應如此，已經(jīng)實(shí)行的一律取締，這樣，不僅可以減輕消費者負擔，活躍春運市場(chǎng)，還有利于服務(wù)部門(mén)改變經(jīng)營(yíng)理念，把增盈創(chuàng )收的重心轉移到提高服務(wù)水平上。(張永琪)