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　　一則名為“實(shí)拍2009年1月10日9:03北京站37號售票口售票員內部大量出票”的視頻在各大網(wǎng)站流傳，引起眾多網(wǎng)友憤慨。視頻內容顯示，一中年女售票員不顧旅客抗議，在放票時(shí)間拉簾停售，同時(shí)大量出票存放。北京站回應稱(chēng)，是旅客誤解了售票員的舉動(dòng)，因為“分到站發(fā)售車(chē)票”需要售票員將客流密集方向臨客車(chē)票打出一部分，然后交到專(zhuān)門(mén)的售票窗口集中發(fā)售。(1月13日《京華時(shí)報》)

　　這樣的解釋顯然沒(méi)有獲得人們的滿(mǎn)意，有網(wǎng)友提出：“你都不知道在臨時(shí)窗口購票的人想去哪里，怎么可能會(huì )把票提前打出來(lái)呢？”話(huà)不在多少，就看有沒(méi)有力度，相比于站方欲蓋彌彰的蒼白辯解，這句話(huà)可謂是戳到了七寸上。

　　而人們的憤怒，除了親眼所見(jiàn)的畫(huà)面，還有這些年來(lái)一票難求的局面下催生了無(wú)數寄望于通過(guò)倒票來(lái)發(fā)家致富的“黃牛黨”，窗口買(mǎi)不到的票，“黃�！笔掷飸�有盡有。而他們愈挫愈強，在打擊中不斷壯大的情況，更是讓人們郁悶不止。嚴禁也好，加大打擊力度也罷，所有的承諾在這樣的現實(shí)面前都現了原形。都說(shuō)有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年，但是在這樣的現狀面前，這家回的是相當的鬧心，也更揪心。

　　有調查顯示，僅15.4%受調查者認為通過(guò)正規渠道可買(mǎi)到火車(chē)票，為什么會(huì )有這樣的認識，因為它符合大眾的日常經(jīng)驗。一到節假日買(mǎi)票， 托人找關(guān)系幾乎已經(jīng)成了一個(gè)常識。尤其是在有親屬和朋友在鐵路部門(mén)工作的情況下，票幾乎不是問(wèn)題。這說(shuō)明，每到節假日運力緊張的情況下，就越是有更多的票從非正規渠道流走，一線(xiàn)售票員倒票能被乘客拍到，幕后倒票誰(shuí)能拍得到？

　　為什么“黃�！睂掖虿幌�，從這則新聞，我們也就知道了，從來(lái)就是沒(méi)有家賊引不來(lái)外鬼。相對于那些內鬼來(lái)說(shuō)，“黃牛們”不過(guò)是一些寄生的小蒼蠅。端掉了一個(gè)“黃�！眻F伙，還會(huì )有無(wú)數的“黃�！闭酒饋�(lái)。而鐵路的壟斷式特權管理恰恰構成了他們得以衍生的土壤。不解決“內”的問(wèn)題，“外”的問(wèn)題不可能從根本上解決，因為“內”的問(wèn)題是源頭，堵住了源頭，才能阻止它擴散。

　　壟斷的威力，我們都是深有體會(huì )的。在獨此一家別無(wú)分號的情況下 ，壟斷就意味著(zhù)對權力的獨家占有，獨家占有的權力就是特權。在特權之下，必然產(chǎn)生自肥和自利行為。馬克思說(shuō)，“如果有20%的利潤，資本就會(huì )蠢蠢欲動(dòng)；如果有50%的利潤，資本就會(huì )冒險；如果有100%的利潤， 資本就敢于冒絞首的危險；如果有300%的利潤，資本就敢于踐踏人間一切的法律”。說(shuō)的雖然是資本，但是掌握資本的是人，權力實(shí)際上也是一種資本。因此可以說(shuō)，有些人為了滿(mǎn)足自己的私欲，是可以踐踏一切規章制度的。在倒賣(mài)火車(chē)票方面，這個(gè)道理顯然也是管用的。

　　而要解決這個(gè)問(wèn)題，還是那句說(shuō)過(guò)無(wú)數次的老話(huà)，要把權力套上籠頭。具體而言，就是以合理的制度設計，來(lái)增強權力運作透明度，以及將責任落實(shí)到位。對于倒賣(mài)車(chē)票的行為，更重要的是確保執法部門(mén)深入到鐵路系統內部，對從制票到出票再到售票的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行探查，并將卷入倒票合謀的內部責任人繩之以法。當然，能否真正地將那些參與倒票和分紅的幕后大佬們扳倒，還要看能否打破權力的堅冰。(本報評論員 柳五）