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　　中新社鄭州四月一日電　題：鐵路提速 電信提速 中國經(jīng)濟再發(fā)力

　　中新社評論員 李志全

　　儲備了充足“彈藥”的中國再有動(dòng)作。今天零時(shí)起，中國鐵路開(kāi)始實(shí)施新的列車(chē)運行圖。這是繼二〇〇七年四月十八日第六次大面積提速調圖之后，中國鐵道部再次對列車(chē)運行圖進(jìn)行較大范圍的調整。

　　不單是鐵路，隨著(zhù)年初國家工業(yè)和信息化部三張3G(第三代移動(dòng)通信)牌照的發(fā)出，中國三家電信運營(yíng)商四月一日前后陸續引爆“3G戰”，有關(guān)3G的新聞更是頻頻見(jiàn)諸報端。中國開(kāi)啟“3G元年”。

　　在今年兩會(huì )上，中國總理溫家寶呼吁國人“要行動(dòng)，而不能坐等”。并表示“儲備了充足的‘彈藥’，隨時(shí)都可以提出新的刺激經(jīng)濟的政策”。

　　鐵路提速、電信提速，在世界經(jīng)濟不景、增長(cháng)乏力的危機面前，中國各項基礎設施建設再次發(fā)力。

　　是次調圖后，中國鐵路客車(chē)總數達一千五百五十一對，客運能力將增加一成以上，其意義不言而喻。新圖將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)三百四十五對，開(kāi)行范圍涉及十八個(gè)省市區，覆蓋中國東部、中部以及部分西部地區。比如，搭乘火車(chē)由首都北京至能源大省山西省會(huì )太原的旅行時(shí)間由十多個(gè)小時(shí)縮短至三個(gè)小時(shí)，這可以說(shuō)劃時(shí)代的變化。

　　作為國家經(jīng)濟大動(dòng)脈和大眾化交通工具，鐵路在拉動(dòng)中國GDP中的地位和作用日益提升。最重要的是，此次實(shí)施新的列車(chē)運行圖增加了一批中國自主研發(fā)的高速列車(chē)等。這不僅有利于解決鐵路運能不足的問(wèn)題，更能提高國人的自豪感。

　　無(wú)獨有偶，在全球由工業(yè)時(shí)代向信息時(shí)代邁進(jìn)之時(shí)，中國也提出了以信息化帶動(dòng)工業(yè)化的發(fā)展道路。希望通過(guò)3G，促使中國的通訊網(wǎng)逐步國產(chǎn)化。

　　然而，在第一代(1G)和第二代(2G)移動(dòng)通信系統發(fā)展中，由于多方面的因素，中國未能真正形成自己的移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)�！昂鋈缫灰勾猴L(fēng)來(lái)”，當前，隨著(zhù)中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通先后推出3G服務(wù)，引爆商機，以及新一輪高科技競爭，迅速席卷中國乃至影響整個(gè)世界。其中中國移動(dòng)使用的TD技術(shù)，更是自主研發(fā)的3G標準，跨國公司的在華手機工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始批量投產(chǎn)使用這種技術(shù)的終端。

　　中國3G的上馬，將形成一條包括網(wǎng)絡(luò )建設、終端設備制造、運營(yíng)服務(wù)、信息服務(wù)在內的產(chǎn)業(yè)鏈。有關(guān)人士表示，中國之所以發(fā)展3G，不僅出于拉動(dòng)內需的考慮，更因為現在的通信技術(shù)和帶寬已滿(mǎn)足不了信息化要求，當局期望通過(guò)通信基礎設施的改變，幫助處于困境中的工業(yè)向信息化轉型。

　　坐著(zhù)高速列車(chē)、打著(zhù)3G電話(huà)……被視為全球經(jīng)濟增長(cháng)引擎之一的中國處處展示著(zhù)特有的信心。

　　當前，金融海嘯引發(fā)的全球衰退尚未見(jiàn)底。但國人卻欣喜地看到，在政策密集刺激下，加之信心帶來(lái)的勇氣和力量，“壞日子”似乎已經(jīng)過(guò)去，中國有能力讓經(jīng)濟“春色倍還人”。