【解說(shuō)】8月28日,湖北機場(chǎng)集團召開(kāi)天河機場(chǎng)三期擴建工程轉場(chǎng)啟用新聞發(fā)布會(huì )。記者從會(huì )上獲悉,作為華中地區單體占地面積最大的航站樓——武漢天河機場(chǎng)T3航站樓將于8月31日6時(shí)正式啟用。
【解說(shuō)】T3航站樓的外形以“星河璀璨,鳳舞九天”為主題,似展翅欲飛的鳳凰。從位于三樓的入口走進(jìn)大樓內部,頭頂乳白色的天花板挑高近40米,顯得格外寬敞明亮。記者看到,天花板上每隔一段就分布著(zhù)一連串三角形的鏤空造型,陽(yáng)光可透過(guò)頂部射入大廳,陽(yáng)光經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)處理后變得柔和,投射下來(lái)不見(jiàn)光斑。
【解說(shuō)】8月28日,湖北機場(chǎng)集團召開(kāi)天河機場(chǎng)三期擴建工程轉場(chǎng)啟用新聞發(fā)布會(huì )。記者從會(huì )上獲悉,作為華中地區單體占地面積最大的航站樓——武漢天河機場(chǎng)T3航站樓將于8月31日6時(shí)正式啟用。
【解說(shuō)】T3航站樓的外形以“星河璀璨,鳳舞九天”為主題,似展翅欲飛的鳳凰。從位于三樓的入口走進(jìn)大樓內部,頭頂乳白色的天花板挑高近40米,顯得格外寬敞明亮。記者看到,天花板上每隔一段就分布著(zhù)一連串三角形的鏤空造型,陽(yáng)光可透過(guò)頂部射入大廳,陽(yáng)光經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)處理后變得柔和,投射下來(lái)不見(jiàn)光斑。
【解說(shuō)】新建的T3航站樓占地面積49.5萬(wàn)平方米,華中最大;新建航空塔臺高115米,國內第一、世界第二;航站樓檐口板總面積7.8萬(wàn)平方米,全國最大;機場(chǎng)高架橋寬49.75米,華中最寬……一系列數據印證著(zhù)這項工程的龐大。
【同期】機場(chǎng)工作人員:我們95年轉場(chǎng)到天河機場(chǎng)之后,像我們T3這個(gè)航站樓的話(huà),是95年的航站樓的24倍。
武漢天河機場(chǎng)三期擴建工程前線(xiàn)指揮部航站區項目部副經(jīng)理 張峰波:塔臺從我們設計上講,它應該是作為我們鳳舞九天里面的,一個(gè)點(diǎn)睛之作,它這個(gè)地方是鳳頭,就是整個(gè)航站樓作為鳳尾,它是作為一個(gè)鳳頭展示給大家的。
【解說(shuō)】據介紹,T3航站樓實(shí)現了航空、城鐵、地鐵、公路長(cháng)途、公交、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)輛等7種交通方式無(wú)縫對接,是全國交通換乘一體化程度最高的樞紐之一。
【解說(shuō)】T3航站樓啟用后,旅客乘坐車(chē)輛可以直接到達T3航站樓的門(mén)口,在通過(guò)辦票、安檢之后,國際出發(fā)旅客最遠步行480米,國內出發(fā)旅客最遠步行680米,便可以到達登機口。
【同期】機場(chǎng)工作人員:首先呢是可以一站式換乘,當旅客坐城鐵或者地鐵來(lái)的時(shí)候,不需要再經(jīng)過(guò)擺渡車(chē)到我們的航站樓,可以直接通過(guò)交通中心,和航站樓之間的連廊,進(jìn)入到我們航站樓里面,然后三號航站樓還有一個(gè)特點(diǎn),采用了國際國內混流輸送,國際國內旅客混流,他們最大限度的利用這個(gè)航站樓,也是非常方便。
【解說(shuō)】據悉,天河機場(chǎng)三期擴建工程是湖北省、武漢市的重點(diǎn)工程,該項目以2020年為目標年,按照滿(mǎn)足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量44萬(wàn)噸、年起飛架次40.4萬(wàn)架進(jìn)行設計。包括大主體工程和122個(gè)單體工程,總投資超過(guò)400億元人民幣。

關(guān)鍵詞:探訪(fǎng) 華中地區 航站樓
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財經(jīng)