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　　從6月20號以來(lái)，家住沙坪壩的私家車(chē)主徐非每天8點(diǎn)準時(shí)在自家樓下的公交站臺等181路公交車(chē)，到觀(guān)音橋上班，坐車(chē)時(shí)間比自己開(kāi)車(chē)多花20分鐘。徐非心里卻有自己的小算盤(pán)，從家到單位這段路程15公里，每天上下班的油錢(qián)就是15塊錢(qián)。用他自己的話(huà)說(shuō)：“油價(jià)猛于虎，一天上下班的油錢(qián)就15元，再加上停車(chē)費，而坐公交每天只需4元，沒(méi)什么急事都可以不動(dòng)車(chē)了�！�

　　能不開(kāi)就不開(kāi)

　　對有車(chē)族來(lái)說(shuō)，每月的油價(jià)消費已占生活消費很大的一筆。流行在有車(chē)族中的一句話(huà)是這樣說(shuō)的：如果你的錢(qián)包中只剩下200元，要留100元給車(chē)加油。

　　在一民營(yíng)企業(yè)上班的蔡曉琴女士，前不久買(mǎi)了一臺長(cháng)安奔奔，一月下來(lái)油錢(qián)近600元。在此之前，蔡女士想買(mǎi)的是另一款車(chē)，但是卻要多花好幾萬(wàn)，權衡之后，還是覺(jué)得買(mǎi)車(chē)實(shí)際就是代步工具。她說(shuō)，“汽車(chē)就是消費品，停車(chē)要花錢(qián)、磕磕碰碰也要花錢(qián)，油錢(qián)就更不用說(shuō)了，多開(kāi)花的就多，少開(kāi)就省錢(qián)�！�

　　工商大學(xué)的王歡老師，去年3月份購買(mǎi)了一輛菲亞特轎車(chē)，購車(chē)時(shí)特意選擇一款1.4L的小排量，可是一年多下來(lái)，小磊還是覺(jué)得錢(qián)包里的大部分錢(qián)似乎都花在這輛車(chē)上了，讓她生出“能不開(kāi)車(chē)就不開(kāi)車(chē)”的想法。一些私家車(chē)主表示，經(jīng)過(guò)幾次調整之后每個(gè)月比原來(lái)能多出100元的油錢(qián)。為了節省開(kāi)銷(xiāo)，部分車(chē)主也表示將減少出行的次數。

　　看中節油車(chē)型

　　油價(jià)的一再飆升，對一部分已經(jīng)把買(mǎi)車(chē)提上日程的準車(chē)主來(lái)說(shuō)，油價(jià)的上漲或多或少打亂了他們買(mǎi)車(chē)的計劃，因此要重新做出選擇。做建筑工作的李洋去年考了駕照打算加入有車(chē)族，他最想買(mǎi)一輛外觀(guān)好、性能好的車(chē)，可現在想法改變了，他最想買(mǎi)一輛節油的車(chē)，但至今還在觀(guān)望�！百I(mǎi)車(chē)要考慮的因素太多了，首先要在自己能夠承受的經(jīng)濟能力范圍內選擇車(chē)輛，其次要考慮車(chē)的性能和性?xún)r(jià)比等方面�！崩钛笳f(shuō)，最實(shí)際的問(wèn)題莫過(guò)于省油費油的問(wèn)題了。記者隨機采訪(fǎng)了一些市民，他們均表示，如果要買(mǎi)車(chē)還是要選擇小排量的車(chē)型。鵝嶺一帶某銷(xiāo)售日產(chǎn)車(chē)的負責人說(shuō)，目前汽車(chē)市場(chǎng)的消費主體還是以新車(chē)主居多，他們對耗油的概念只是一個(gè)主觀(guān)上的。隨著(zhù)油價(jià)上調，小排量、節油型車(chē)行情正在不斷看漲。(見(jiàn)習記者 徐興渝)