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高油價(jià)下我們怎樣生活?節約或成為新出路

2008年07月04日 10:59 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 發(fā)表評論

  開(kāi)場(chǎng)白:國際原油價(jià)格日前再創(chuàng )新高,突破140美元大關(guān)。國家發(fā)改委近期也宣布,自6月20日起上調國內成品油價(jià)格,其中汽、柴油上調1000元/噸,航空煤油上調1500元/噸?梢灶A見(jiàn)的是,在今后相當長(cháng)一段時(shí)間內,國際國內油價(jià)仍將維持在一個(gè)高位運行的狀態(tài)。在高油價(jià)時(shí)代,我們應該怎樣調整自己的觀(guān)念、調整自己的生活方式,以應對高油價(jià)的生存環(huán)境。

  高油價(jià)時(shí)代,我們的生活和行為究竟應發(fā)生哪些改變?專(zhuān)家表示,油價(jià)上調有利于理順價(jià)格機制、保障市場(chǎng)供應,也有助于實(shí)現資源節約和節能減排的目標,日益高企的油價(jià)將引導政府、企業(yè)以及個(gè)人走向節約。

  節約成為一種執政方式

  在上海,政府工作人員被要求在空調場(chǎng)所不穿西裝,以節約用電;在湖北、山東開(kāi)展的“能源短缺體驗日”,各政府機關(guān)上下班班車(chē)停開(kāi)、低樓層電梯停開(kāi)、不開(kāi)或者少開(kāi)照明燈;在其他一些省份,省委書(shū)記、省長(cháng)更是步行或騎車(chē)上班,帶頭參與了節能體驗活動(dòng)。

  種種跡象表明,在高油價(jià)背景下,節油、節電將成為中央和國家機關(guān)節能減排工作的重點(diǎn)。中央有關(guān)部門(mén)日前印發(fā)《關(guān)于中央和國家機關(guān)深入開(kāi)展節油節電活動(dòng)的通知》,提出確保實(shí)現今年公務(wù)用車(chē)油耗減低20%、辦公區節電5%的目標。

  通知說(shuō),中央和國家機關(guān)將通過(guò)嚴格控制公務(wù)車(chē)使用、倡導乘坐公共交通工具、落實(shí)奧運會(huì )及殘奧會(huì )期間機動(dòng)車(chē)限行規定、嚴格車(chē)輛編制、更新及使用管理等6項措施,實(shí)現節油20%的硬指標。

  同時(shí),除特殊需要外,工作人員外出辦公將盡量乘坐公共交通工具;距離短的,提倡步行或騎自行車(chē);確實(shí)需要用車(chē)的,經(jīng)審批后才能派車(chē);節假日期間除工作需要外,其它公務(wù)車(chē)一律封存。通知還倡導干部職工減少私家車(chē)的使用。

  專(zhuān)家指出,政府機構中的資源管理機制缺失、資源浪費現象驚人,這已成為資源節約利用的一大薄弱環(huán)節。政府官員和各公共職能部門(mén)通過(guò)能源短缺的體驗和節能降耗的推行,正是要通過(guò)“綠色行政”的象征,引領(lǐng)社會(huì )風(fēng)氣,在全社會(huì )范圍內積極倡導對能源問(wèn)題的關(guān)注和節約能源的踐行。

  節約成為一種生產(chǎn)方式

  此次成品油調價(jià)對各類(lèi)企業(yè)影響不一。據測算,汽油和柴油價(jià)格的上調,對工業(yè)企業(yè)直接影響較小,汽油柴油價(jià)格每噸分別上漲1000元,工業(yè)企業(yè)利潤(不考慮石油石化)會(huì )直接調低1.17%,但建材、電力、金屬制品、塑料、紡織等行業(yè)受直接影響較大。

  與此同時(shí),汽油柴油價(jià)格上調而導致的貨運價(jià)格上漲可能會(huì )對工業(yè)企業(yè)影響更大,焦炭、非金礦石、化肥農藥、礦建材料、糧食、煤炭等產(chǎn)品受運價(jià)提升負面影響較大。

  受人民幣匯率升值、原材料成本大幅上漲等因素影響,今年紡織企業(yè)利潤大幅縮小。江蘇一家紡織企業(yè)老總透露說(shuō),他們企業(yè)采取調整產(chǎn)品結構、提高生產(chǎn)效率等方法來(lái)應對新壓力。同時(shí),盡量節約成本。由于紡織企業(yè)是用電大戶(hù),公司采用避峰生產(chǎn)來(lái)節省企業(yè)成本;以提高產(chǎn)品附加值和員工工作效率,來(lái)彌補因石油等原材料上漲和人工費用提高造成的利潤空間縮小。

  高油價(jià)也導致了更多節能型產(chǎn)品的出現。以汽車(chē)為例,中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光說(shuō),油價(jià)的上漲,必然促使汽車(chē)廠(chǎng)家在提高發(fā)動(dòng)機效率等新技術(shù)上做文章。實(shí)際上,國外很多汽車(chē)企業(yè)都致力于降低汽車(chē)的燃料消耗,例如整車(chē)輕量化、降低空氣的阻力、變速器多擋化、降低輪胎的滾動(dòng)阻力以及使用替代燃料等。

  隨著(zhù)油價(jià)的飛漲,整個(gè)中國的企業(yè)都在為應對高油價(jià)而尋求自己的出路。有關(guān)專(zhuān)家指出,石油價(jià)格的上漲,有利于刺激企業(yè)的能源意識,提高能源利用率,有助于建設環(huán)境友好型社會(huì )。另一方面,成本上升的壓力,必定會(huì )促使企業(yè)自主創(chuàng )新,進(jìn)行產(chǎn)品的升級換代,增強我國企業(yè)的競爭力。

  節約成為一種生活方式

  關(guān)于此次成品油調價(jià),雖然發(fā)改委強調要控制油價(jià)上調的連鎖反應,與居民消費密切相關(guān)的鐵路客運、城市公交、農村道路客運、出租車(chē)、液化氣、天然氣價(jià)格均不得提高。但對于老百姓來(lái)說(shuō),受影響最大的應該是衣食住行里面的“行”了。

  “油價(jià)上漲給我們車(chē)主帶來(lái)的影響還是很大的,F在不會(huì )像以前那樣開(kāi)車(chē)出去瞎逛了,出行之前都會(huì )考慮要不要開(kāi)車(chē),能不開(kāi)車(chē)就不開(kāi)車(chē),比如今天來(lái)超市,我就是從家里晃悠過(guò)來(lái)的!蓖跸壬诮邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)說(shuō)。

  據測算,這次油價(jià)上漲平均幅度達到16%,是四年多來(lái)漲幅最大的一次。以一輛普通家庭轎車(chē)計,一年行駛里程20000公里,百公里油耗10升,以97號汽油計,此次調價(jià)后漲了0.88元,一年下來(lái)油費支出將增加1760元。

  更重要的是,一些分析機構預計油價(jià)年內可能再次上調,這讓那些打算購車(chē)的消費者不得不有所顧慮。新浪網(wǎng)的一項調查顯示,油價(jià)上漲后,參與調查的38.68%的人推遲購車(chē),另外有30.31%的人暫時(shí)放棄購車(chē),也就是說(shuō)近七成人購車(chē)計劃將受到油價(jià)影響。

  在高油價(jià)時(shí)代,節油就是省錢(qián),一些不得不開(kāi)車(chē)的車(chē)主們則開(kāi)始津津樂(lè )道各種節油的方式:首先,就是減少不必要的用車(chē),少開(kāi)車(chē);其次,駕駛技巧很重要,比如油門(mén)剎車(chē)別踩太急、減低車(chē)里的累贅重量、高速行駛時(shí)不開(kāi)窗等;再次,可以考慮使用一些節油產(chǎn)品。

  此外,也有不少車(chē)主采取了其他措施來(lái)應對油價(jià)上漲,比如拼車(chē)上班,或者乘坐公交車(chē)、地鐵,距離近的則選擇騎自行車(chē)。北京會(huì )城門(mén)商場(chǎng)的一家自行車(chē)店老板告訴記者,油價(jià)上調之后,來(lái)看車(chē)的人比以前多了,每天的銷(xiāo)量也比以前增加了。(記者:陳偉 實(shí)習生:梁琪)

編輯:藍玉貴】
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