昨日，吉祥航空公司新聞發(fā)言人王忠透露，該公司明年海外上市計劃正式啟動(dòng)。目前已經(jīng)有多家海外私募機構與該公司洽談投資事宜，該公司正計劃出售20%—25%的股權給境外戰略投資者，爭取年底前籌集1.5億美元。同時(shí)，吉祥航空還聘請了花旗銀行作為戰略顧問(wèn)，計劃明年實(shí)現海外上市。
王忠強調，吉祥航空引進(jìn)境外戰略投資者的主要標準是要具備先進(jìn)的航空業(yè)管理經(jīng)驗。另外，由于國內A股要求上市的航空公司必須持續3年盈利，因此，大多數開(kāi)航時(shí)間較短的民營(yíng)航空公司選擇了海外上市。有業(yè)內人士指出，由于航線(xiàn)資源和市場(chǎng)份額與國有航空公司相去甚遠，起步較晚的中國民營(yíng)航空要想在具有規模效應的航空業(yè)中生存下來(lái)，就必須擴大規模，購置更多的飛機，而這就需要大量的資金。
均瑤集團董事長(cháng)王均金表示，均瑤集團旗下開(kāi)航僅一年的吉祥航空在今年前8個(gè)月實(shí)現盈利1800萬(wàn)元，而此次私募融資的主要原因是為了支持公司戰略發(fā)展需要。根據規劃，吉祥航空到2010年底將陸續引進(jìn)30架空客系列飛機。
另一方面，據投行界人士透露，隨著(zhù)中國航空市場(chǎng)需求的增大，已經(jīng)吸引了大量海外投資者的目光。中國航空旅客數量過(guò)去5年的復合增長(cháng)率在15%左右，而在1996年—2000年期間該數據為7%—8%，中國經(jīng)濟迅猛增長(cháng)及其所帶動(dòng)的財富效應為航空業(yè)的增長(cháng)周期提供支持。(記者李媚玲)
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