沒(méi)有任何征兆，海南航空的靈魂人物、董事長(cháng)陳峰昨日閃電離職。
海南航空今日在公告中給出的理由是，海南航空定向增發(fā)項目已于2006年6月30日順利完成。鑒于公司股本結構發(fā)生重大變化，根據主要股東的提議，公司第五屆董事會(huì )成員擬由九名調整為七名：陳峰、譚向東、李清、Ronald O. Drake、Iain Aitken不再擔任公司董事職務(wù)，增補朱益民、王英明、牟偉剛為公司董事。同時(shí)，朱益民不再擔任公司總裁職務(wù)，聘請王英明為公司總裁。
獲悉陳峰離職的消息后，記者采訪(fǎng)了海南航空相關(guān)人士，該人士告訴記者，陳峰雖然不在海南航空任職，但仍在控股股東新華航空控股有限公司擔任重要職務(wù)，他的主要任務(wù)是打造新華控股這樣一個(gè)更大的運作平臺。此次海南航空董事調整主要是由股東調整引發(fā)的，新任董事都是業(yè)務(wù)骨干。
對于陳峰這位靈魂人物，海南航空給予了極高的評價(jià)。公告稱(chēng)，在陳峰的領(lǐng)導下，海航經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，現資產(chǎn)規模357億元，年銷(xiāo)售收入120億元，成為中國第四大航空公司。陳峰任職期間，海航成功地發(fā)行了境外募集法人股，實(shí)現了A股、B股上市，成為中國民航第一家A股、B股上市的航空公司，成功實(shí)現與國際資本市場(chǎng)的對接；憑借中國民航改革的歷史機遇，海南航空于2000年至2002年先后重組了長(cháng)安航空、新華航空、山西航空，為推動(dòng)民航企業(yè)的改革和重組起到了示范效應；在國際、國內尚無(wú)可借鑒模式的情況下，海南航空及其下屬的中國新華航空、長(cháng)安航空、山西航空四家航空公司率先實(shí)現了合并運營(yíng)，為中國民航體制改革之路進(jìn)行了重要探索。
陳峰的最近一次公開(kāi)露面，是在10月26日舉行的海南省中央駐瓊企業(yè)和省屬企業(yè)傳達貫徹黨的十七大精神報告會(huì )上。當時(shí)，他雄心勃勃地表示，海南航空將用5至10年的時(shí)間，實(shí)現“中華民族的世界級航空品牌和世界級企業(yè)品牌”戰略目標，為海南創(chuàng )造一家世界500強企業(yè)”。
海南航空獨立董事昨日表示，包括陳峰在內的領(lǐng)導層的離任，不會(huì )對公司的發(fā)展造成負面影響。(彭友 凌力)
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