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1月7日，京滬高速鐵路建設項目（下稱(chēng)京滬高鐵）土建工程的中標結果已經(jīng)公布，總報價(jià)837億元人民幣，即將上市的中國鐵道建筑總公司（下稱(chēng)中國鐵建）所占份額最大，從中標額看，中國鐵建中標額為337億元，占總額40.3%。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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中新社北京二月十五日電(記者 賈靖峰) 因大市波動(dòng)而延期半月之久的中國鐵建A股發(fā)行今日正式啟動(dòng)，擬發(fā)行不超過(guò)二十八億股A股，募集資金一百五十八億元人民幣。中鐵建股份有限公司今日發(fā)布發(fā)行上市安排及初步詢(xún)價(jià)公告，預計三月上旬在滬交易所掛牌。
昨日下午就有消息稱(chēng)，中國鐵建“先A后H”上市日程終于獲內地證監會(huì )拍板，今日即得到中國鐵建公司證實(shí)。下周一啟動(dòng)路演，中國鐵建高管將率隊于上海、深圳、廣州和北京等地展開(kāi)推介和初步詢(xún)價(jià)。
此前，中國鐵道部表示將在年內推動(dòng)鐵路企業(yè)投融資改革，推進(jìn)其改制上市。
作為全球第六大建筑工程承包商的中國鐵建，獨立修建鐵路近三萬(wàn)四千公里，占中共建政后新建鐵路里程的五成以上，幾乎壟斷全國鐵路大型養路機械制造業(yè)市場(chǎng)，近期京滬高鐵招標中又以總價(jià)近三百四十億元成為最大中標企業(yè)，囊括工程總量的四成。其境外業(yè)務(wù)亦得益于早年非洲鐵路援建而穩步發(fā)展。
中國鐵建A股發(fā)行申請一月十八日就已獲批，原擬一月底完成推介，二月上市。但分析稱(chēng)，中國鐵建此番上市申購將凍結超過(guò)三萬(wàn)億資金，前期滬港兩地市場(chǎng)行情不穩，限售股大規模解禁亦在二月“雪上加霜”，資金面恐承受重壓，故監管層此前一直未下達最后放行批文。
中國鐵建H股發(fā)行亦較原定時(shí)間推遲兩周，二十五日開(kāi)始國際配股，三月中旬掛牌，預計滬港兩地集資規模將由此前的三至四十億美元增至五十億美元。其滬港兩地上市進(jìn)程與此前的中國中鐵大抵相似。分析指，雖大盤(pán)行情并未足夠樂(lè )觀(guān)，但預計今后內地大型央企上市仍將穩步奉行“先A后H”的思路。
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