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2008年3月10日，中國鐵建A股在上證交易所掛牌上市。中國鐵建股份有限公司3月7日發(fā)布的《中國鐵建股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行A股股票上市公告書(shū)》顯示，本次發(fā)行中網(wǎng)上發(fā)行的19.6億股股票于3月10日起在上證所上市交易。證券簡(jiǎn)稱(chēng)為“中國鐵建”，證券代碼為“601186”。中國鐵建本次采用的是先A后H的發(fā)行方式，H股的發(fā)行上市緊隨A股展開(kāi)。據悉，中國鐵建H股擬于3月13日在香港聯(lián)交所主板掛牌交易，全球發(fā)售價(jià)為招股上限即每股10.70港元，共發(fā)行17.06億股，籌集資金達182.5億港元。 中新社發(fā) 海牛 攝
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今天，全國政協(xié)委員、中國鐵道建筑總公司(下稱(chēng)“中鐵建”，601186.SH)董事長(cháng)李國瑞將飛往香港，為將于13日登陸香港市場(chǎng)的中鐵建H股敲響開(kāi)市鑼。
3月10日，中鐵建A股掛牌，但上市第一天卻創(chuàng )下了2006年12月以來(lái)最低開(kāi)盤(pán)漲幅紀錄。對此，李國瑞昨天接受《第一財經(jīng)日報》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，中鐵建的IPO道路有自己的特點(diǎn)，不同于以前在A(yíng)股市場(chǎng)掛牌的國企�！爸需F建一直處于一個(gè)上升的發(fā)展道路上，我對公司的經(jīng)營(yíng)狀況很滿(mǎn)意，對A股和H股都很有信心�！�
在京滬高鐵土建工程招標的837億元合同中，中鐵建中標389億元，占合同總額的46.54%，成為京滬高鐵的最大承建商。其后，中鐵建又在非洲中標利比亞沿海鐵路和南北鐵路兩個(gè)項目，合同總金額約26億美元。
中鐵建在上市前的路演中突然宣布，其招股說(shuō)明書(shū)中的A股發(fā)行量從28億股下調至24.5億股，縮水了8%。李國瑞認為，在近期A(yíng)股市場(chǎng)震蕩的形勢下，目前發(fā)行的24.5億股已基本上能滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)對資金的需求，就不必再從市場(chǎng)上籌集更多資金來(lái)造成A股市場(chǎng)的冷淡，“我們作為國有大型企業(yè)，是歸國資委管的央企，我們有義務(wù)維護A股市場(chǎng)的穩定�！痹谒磥�(lái)，在上市前主動(dòng)縮小發(fā)行量，減少募集資金額度，正是出于此種考慮�！巴瑫r(shí)，我認為減少發(fā)行，也有利于給投資者更多的回報�！�
根據國家“十一五”規劃內容，預計對交通基礎建設投資共計3.8萬(wàn)億元人民幣，到2015年，中國城市交通總里程數將達到1500公里。作為交通建設的一個(gè)重要組成部分，鐵路建設規劃顯示,在2006年到2010年期間,計劃投資鐵路總額約為1.25萬(wàn)億元，這個(gè)數字相當于“十五”規劃中相應金額的四倍。
在鐵路系統工作了幾十年的李國瑞，目睹并親身參與了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展，這個(gè)黃金機遇也讓他對中國鐵建和中國鐵路事業(yè)充滿(mǎn)了激情并躊躇滿(mǎn)志。
“走出去”是李國瑞一貫堅持的中鐵建發(fā)展的方針政策。他坦言，近幾年來(lái)在國外的業(yè)務(wù)發(fā)展很快并且收益很大。他向本報透露，截至目前，中鐵建在海外的項目已經(jīng)遍及20多個(gè)國家和地區，中鐵建的品牌效應也已經(jīng)在一些國家顯現出來(lái)，業(yè)務(wù)結轉合同額已經(jīng)達到1000多億元人民幣。他更表示，中鐵建高層達成共識，發(fā)展海外業(yè)務(wù)也將成為未來(lái)一段時(shí)期的主要任務(wù)。
由于中鐵建A股在國內表現不佳，業(yè)內分析人士認為其H股有破發(fā)的可能性。李國瑞堅稱(chēng)，他對中鐵建H股非常有信心�！吧鲜泻�，我們將會(huì )對內部進(jìn)行有效整合，并加強產(chǎn)業(yè)鏈上端擴展，最終讓投資者獲益�！�(侯利紅 陳黛）
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