中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　繼8月18日中國南車(chē)(601766)登陸A股市場(chǎng)后，周四又正式駛入香港市場(chǎng)。但最低2.61港元的價(jià)格與發(fā)行價(jià)僅有一分錢(qián)的距離。其疲弱的表現立即傳導到A股市場(chǎng)，南車(chē)A股放量跌停，股指深幅回調。

　　中國南車(chē)采取的是先A股后H股方式發(fā)行，如果從估值角度來(lái)分析，其目前的股價(jià)并無(wú)優(yōu)勢。首先，中國南車(chē)A股的發(fā)行價(jià)按2008年預測業(yè)績(jì)及發(fā)行后總股本全面攤薄計算，市盈率為18.5倍左右，僅是滬市的平均水平，低于滬深300的平均市盈率；其次，對應其不足1元的每股凈資產(chǎn)，目前超過(guò)3倍的市凈率也毫無(wú)優(yōu)勢可言，在弱勢當中，中國南車(chē)的擠出效應更加明顯。

　　除了估值偏高之外，中國南車(chē)上市后機構集中拋售、籌碼穩定性不夠也是造成出現目前走勢的一個(gè)原因。公開(kāi)信息顯示，中國南車(chē)發(fā)行時(shí)網(wǎng)上凍結資金約19,100億元，網(wǎng)下凍結資金3,500億元，總金額約22,600億元�？梢�(jiàn)，雖然市場(chǎng)持續低迷，但龐大的“打新”資金卻依然對新股申購抱有濃厚的興趣，對發(fā)行絕對價(jià)較低的中國南車(chē)更是不會(huì )輕易放過(guò)。應該說(shuō)，中國南車(chē)A股的溢價(jià)幅度并不算大，如果考慮公司作為中國最大軌道交通設備制造商乃至全球主流的解決方案供應商的基本面，這樣的溢價(jià)也并不過(guò)分，然而在A(yíng)股上市當天，就遭到了中簽者的大舉拋售，周四更是巨量封死跌停，說(shuō)明機構的賣(mài)出行為十分堅決。

　　中國南車(chē)的發(fā)行市盈率明顯較中國石油低很多，故其在未來(lái)一段時(shí)間內跌破2.18元發(fā)行價(jià)的概率很小。目前，中國石油和中國石化的A、H股溢價(jià)幅度分別達到了60%和52%，而中國南車(chē)溢價(jià)幅度剛剛超過(guò)50%。也就是說(shuō)，短期內中國南車(chē)的調整空間依然存在，但不會(huì )太大。因此，不應過(guò)分放大中國南車(chē)對A股大盤(pán)的負面影響。 (智多盈投資 余 凱)